Terminal oddany do użytku w czerwcu 2025 r. już dziś odgrywa istotną rolę w rozwoju morskiej energetyki wiatrowej na Bałtyku. Powstał jako zaplecze dla projektów realizowanych przez Grupę ORLEN - Baltic East i Baltic Wes. W krótkim czasie pozyskał także klientów zewnętrznych, w tym partnerów zagranicznych. Rosnące zainteresowanie usługami terminala potwierdza potrzebę dalszego rozwoju infrastruktury wspierającej sektor offshore wind.

Dokładnie rok po uruchomieniu terminala spółka ORLEN Neptun oraz Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście podpisali list intencyjny dotyczący rozbudowy inwestycji.

Rozwój sektora offshore wind to inwestycja w niezależność i bezpieczeństwo energetyczne. To wartości, które w obecnej sytuacji geopolitycznej szczególnie zyskują na znaczeniu. Mamy możliwości, aby realizować projekty morskich farm wiatrowych nie tylko na polskim, ale także europejskim rynku. Podpisany list intencyjny w sprawie rozbudowy terminala instalacyjnego w Świnoujściu to ważny sygnał, że jako kraj jesteśmy gotowi do dalszego rozwoju naszych kompetencji. Zapowiedź rozbudowy istniejącej jednostki to realna odpowiedź na potrzeby sektora morskiej energetyki wiatrowej, który wymaga odpowiednio przygotowanej i niezawodnej infrastruktury

– mówi Minister Energii Miłosz Motyka.

Rozwój odnawialnych źródeł energii to nie tylko budowanie bezpieczeństwa energetycznego i uniezależnianie się od importu paliw kopalnych, ale także wzmacnianie suwerenności energetycznej Polski oraz impuls dla rozwoju naszej gospodarki. Terminal w Świnoujściu staje się przestrzenią rozwoju kompetencji polskich firm, inżynierów i nowoczesnego przemysłu offshore wind

– przyznaje Ministra Klimatu i Środowiska Paulina Hennig-Kloska. 

Nie damy się zatrzymać. Prawdziwi patrioci wspierają rozwój odnawialnych źródeł energii, bo to inwestycja w bezpieczeństwo, miejsca pracy i przyszłość polskiej gospodarki. Dzięki takim inwestycjom jak terminal offshore w Świnoujściu polskie firmy mogą świadczyć usługi dla projektów realizowanych na całym Morzu Bałtyckim

– dodaje Ministra.

Polskie porty to już nie tylko nasze bezpieczeństwo gospodarcze i militarne, ale również to energetyczne, a takie inwestycje jak terminal ORLEN Neptun w Świnoujściu, wzmacniają to bezpieczeństwo. Podpisanie dzisiejszego listu intencyjnego pomiędzy Zarządem Morskich Portów Szczecin i Świnoujście a ORLEN Neptun daje możliwość ambitnego patrzenia w przyszłość i realizacji inwestycji, która zapewniać będzie bezpieczną i czystą energię milionom Polaków

– mówi Minister Arkadiusz Marchewka, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury.

Rozbudowa portu instalacyjnego Świnoujście Offshore Terminal jest odpowiedzią na przewidywany popyt na tego rodzaju infrastrukturę w świetle planów budowy kolejnych farm wiatrowych na Bałtyku. Terminal stanowi jedno z kluczowych zapleczy logistycznych dla projektów morskiej energetyki wiatrowej w tej części Bałtyku

– przyznaje Janusz Bil, Prezes Zarządu ORLEN Neptun.

Już w pierwszym roku działalności inwestycja osiąga satysfakcjonujące obłożenie. Biorąc pod uwagę prognozowaną kumulację projektów realizowanych równolegle w najbliższych latach, rozbudowa terminala będzie miała kluczowe znaczenie dla sprostania zapotrzebowaniu w szczytowym okresie fazy instalacyjnej. Taki kierunek rozwoju dodatkowo wzmocni udział krajowego komponentu, zapewniając możliwość kompleksowej realizacji polskich projektów z wykorzystaniem krajowej infrastruktury portowej

– dodaje Prezes Zarządu ORLEN Neptun.

List intencyjny to pierwszy krok do potencjalnej rozbudowy terminala, która ma zwiększyć jego zdolności logistyczne i lepiej odpowiadać na rosnące potrzeby dynamicznie rozwijającego się sektora morskiej energetyki wiatrowej w Polsce. Dokument potwierdza gotowości stron do dalszych rozmów dotyczących rozwoju inwestycji oraz modernizacji infrastruktury portowej. W efekcie może to się przełożyć na wsparcie realizacji projektów offshore wind oraz dalsze wzmocnienie pozycji terminala w Świnoujściu jakojednego z kluczowych hubów branży. Przejście do kolejnego etapu będzie uzależnione od wyników analiz biznesowych oraz możliwości pozyskania finansowania inwestycji.

Zrealizowaliśmy w Świnoujściu projekt pn. „Budowa zdolności przeładunkowej portu morskiego w Świnoujściu do obsługi potrzeb morskiej energetyki wiatrowej”, finansowany ze środków unijnych, w którym ZMPSiŚ zbudował kluczowe elementy infrastruktury dostępowej portu

– mówi Jarosław Siergiej, Prezes Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.

Strategiczna lokalizacja, specjalistyczny charakter tej inwestycji i unikatowa w skali europejskiej nośność nabrzeży stanowią jej niewątpliwy wyróżnik. W związku z powyższym przystąpiliśmy do planowania drugiego etapu, który znacząco wzmocni i rozbuduje obecne możliwości

– dodaje Prezes Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. 

Świnoujście Offshore Terminal, który pełni funkcję zarówno terminala instalacyjnego, jak i portu marshallingowego, ma potencjał, by stać się najważniejszym centrum instalacyjnym offshore wind w regionie Morza Bałtyckiego. Obiekt zapewnia kompleksową obsługę w zakresie przeładunku i składowania komponentów farm wiatrowych. Infrastruktura umożliwia obsługę najnowszych statków typu jack-up i heavy lift oraz projektów z turbinami o mocy ok. 15 MW i większej, w tym elementów stacji transformatorowych o masie do blisko 3 000 ton.

Kluczowym atutem inwestycji jest dogodna lokalizacja z dostępem do transportu kolejowego, drogowego, promowego i lotniczego, co umożliwia obsługę projektów na wodach Niemiec, Szwecji i Danii. Dzięki parametrom technicznym, w tym nośności nabrzeża do 50 t/m², terminal jest jednym z nielicznych tego typu obiektów w regionie zdolnych do obsługi najbardziej wymagających inwestycji sektora.

Świnoujście Offshore Terminal już dziś stanowi impuls rozwojowy dla regionu i polskich firm sektora morskiej energetyki wiatrowej. Przy budowie inwestycji pracowało 95 polskich podmiotów, a w bieżącą obsługę zaangażowanych jest ponad 20 lokalnych firm świadczących usługi serwisowe. Poprzez rejestrację siedziby spółki w Świnoujściu, Grupa ORLEN aktywnie przyczynia się do rozwoju regionu zachodniopomorskiego.