Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Generalny Pomiar Ruchu (GPR) to unikalny, cykliczny i największy w skali całego kraju projekt pomiarowy. Dzięki zastosowaniu jednolitych zasad jego przeprowadzenia dotyczących zarówno dróg krajowych jak i wojewódzkich oraz realizacji pomiarów w ciągu jednego roku, uzyskiwany jest pełen obraz sytuacji ruchowej na podstawowej (głównej) sieci drogowej w kraju.

Podstawowym celem GPR 2025 było uzyskanie, na podstawie przeprowadzonych bezpośrednich pomiarów, najważniejszych parametrów i charakterystyk ruchu dla wszystkich odcinków sieci dróg krajowych i wojewódzkich objętych pomiarem oraz informacji o zmianach w ruchu zachodzących na przestrzeni lat. Uzyskane wyniki pomiaru będą wykorzystywane m.in. do podejmowania decyzji o budowie nowych dróg, oceny potrzeb modernizacji istniejącej sieci drogowej, zarządzania ruchem, analiz ekonomicznych i środowiskowych czy analiz bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Najważniejsze parametry ruchu drogowego określone na podstawie GPR 2025:

• Średni Dobowy Ruch Roczny (SDRR)
• Średni Dobowy Ruch w typowe dni robocze (SDRDR)
• Średni Dobowy Ruch w okresie letnim (lipiec i sierpień) (SDRL)
• Średni Ruch Dzienny/ Wieczorny/ Nocny (SRD/ SRW/ SRN)
• Wskaźniki zmian ruchu
• Rodzajowa struktura ruchu
• Współczynnik ruchu niedzielnego/ współczynnik ruchu wakacyjnego
• Uśredniona struktura kierunkowa pojazdów ogółem w SDRR

Podstawowe kategorie pojazdów silnikowych rejestrowane w pomiarze:

• Motocykle i motorowery
• Samochody osobowe
• Lekkie samochody ciężarowe (dostawcze)
• Mikrobusy (od 10 do 24 miejsc łącznie z kierowcą)
• Samochody ciężarowe bez przyczep
• Samochody ciężarowe z przyczepami lub naczepami
• Autobusy
• Ciągniki rolnicze

Metoda przeprowadzenia pomiaru. Pomiary ruchu w GPR 2025 realizowano wyłącznie z zastosowaniem automatycznych urządzeń pomiarowych lub analizy materiału wideo, często wspieranej narzędziami wykorzystującymi algorytmy sztucznej inteligencji do klasyfikacji i zliczania pojazdów.

Kluczowe znaczenie w GPR 2025 miały Stacje Ciągłych Pomiarów Ruchu (SCPR), które działają w sposób ciągły i dostarczają bieżących oraz szczegółowych informacji o rozkładach dobowych ruchu drogowego. Dane z SCPR były nie tylko jednym ze źródeł danych o ruchu, ale stanowiły również podstawę do aktualizacji i weryfikacji wzorów obliczeniowych, doboru kalendarza wykonywania pomiarów czy oceny poprawności zastosowanej metodyki. Aktualne wyniki analiz danych z SCPR są co roku publikowane na stronie internetowej GDDKiA.

Najważniejsze zmiany w metodyce GPR 2025 w stosunku do poprzednich pomiarów generalnych:

• Większe wykorzystanie pomiarów automatycznych, prawie 10% sieci dróg krajowych objętych pomiarem automatycznym lub półautomatycznym
• Zmiana godzin realizacji pomiaru, tak aby pomiary 24-godzinne zaczynały się o godzinie 0:00. Wcześniej, ze względów organizacyjnych, pomiary rozpoczynano o godzinie 6:00 i prowadzono przez kolejne 24 godziny
• Zmiany w kalendarzu pomiaru na drogach krajowych i wojewódzkich
• Wyodrębnienie dodatkowej kategorii mikrobusów z grupy samochodów osobowych
• Dopuszczenie możliwości stosowania nagrań wideo z systemów zarządzania ruchem GDDKiA
• Optymalizacja podziału sieci drogowej na odcinki pomiarowe, w tym większa liczba odcinków z pomiarem 3-dniowym na drogach krajowych. Było to możliwe dzięki zastosowaniu większej liczby odcinków z pomiarem automatycznym
• Wprowadzenie bieżącej aktualizacji współczynników przeliczeniowych we wzorach obliczeniowych, dla jak najlepszego odwzorowania sytuacji ruchowej w roku 2025
• Zwiększenie liczby odcinków z pomiarem rozszerzonym kategorii pojazdów (dotyczy dróg krajowych)
• Brak możliwości prowadzenia pomiarów ręcznych na drogach wojewódzkich – dopuszczalne tylko pomiary automatyczne lub wideo
• Wprowadzenie możliwości przeprowadzenia pomiaru uzupełniającego w roku 2026 dla oceny zmian w ruchu na odcinkach dodanych do sieci w II połowie 2025 r., na których niemożliwe było przeprowadzenie referencyjnych pomiarów ruchu

Generalny Pomiar Ruchu w 2025 roku został wykonany na istniejącej sieci dróg krajowych administrowanej przez GDDKiA (w tym także na odcinkach autostrad koncesyjnych), tj. z wyjątkiem tych odcinków dróg, które znajdują się w miastach na prawach powiatu. Szczegółowe informacje o GPR 2025 na drogach krajowych zawierają "Wytyczne organizacji i przeprowadzenia GPR 2025 na drogach krajowych", stanowiące Załącznik do Zarządzenia nr 4 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 22 marca 2024 r.

Sieć dróg krajowych objętą pomiarem podzielono na 2424 odcinki pomiarowe, w ciągu których wyznaczono reprezentatywne dla nich lokalizacje prowadzenia pomiarów ruchu. Na etapie syntezy wyników, parametry ruchu drogowego zostały obliczone dla wybranych 2402 odcinków pomiarowych, które stanowią sieć dróg krajowych o długości 18 249 km. Dostępne obecnie wyniki mają charakter podstawowy i w ograniczonym zakresie będą jeszcze aktualizowane. Zgodnie z przyjętymi założeniami metodologicznymi, w przypadku 47 odcinków pomiarowych związanych z inwestycjami drogowymi zakończonymi w II poł. 2025 r. (w tym dla wybranych odcinków, dla których obecnie nie wyliczono parametrów ruchu), w roku 2026 przewidziano realizację tzw. pomiaru uzupełniającego. W związku z tym, ostateczne wyniki GPR 2025, uwzględniające m.in. wyniki z pomiaru uzupełniającego, analizę wyników pomiaru rozszerzonego, obliczenia wszystkich parametrów ruchu drogowego, zostaną przedstawione w publikacji „Ruch Drogowy 2025”, planowanej do udostępnienia w III kwartale 2026 r.

Wyniki GPR 2025 przeprowadzonego na drogach krajowych

Poniżej podstawowe dostępne opracowania wynikowe dotyczące GPR 2025 na drogach krajowych:

• Opracowanie opisowe „Synteza wyników GPR 2025 na zamiejskiej sieci dróg krajowych”
• Wykaz odcinków pomiarowych GPR 2025 dla dróg krajowych (PDF / XLSX)
• Tabela wynikowa zawierająca informacja o Średnim Dobowym Ruchu Rocznym (SDRR) w GPR 2025 dla poszczególnych odcinków dróg krajowych (PDF / XLSX)

Mapy w formacie PDF:

• Średni Dobowy Ruch Roczny (SDRR) pojazdów silnikowych na drogach krajowych w GPR 2025
• Średni Dobowy Ruch Roczny (SDRR) samochodów ciężarowych na drogach krajowych w GPR 2025
• Zmiana wielkości SDRR pojazdów silnikowych pomiędzy GPR 2020/21 a GPR 2025

Kolejne mapy prezentujące ostateczne parametry ruchu drogowego, w tym pliki do analiz geoprzestrzennych (SHP) zostaną udostępnione wraz publikacją opracowania „Ruch Drogowy 2025”.

Generalny Pomiar Ruchu 2025 na sieci dróg wojewódzkich został przeprowadzony  według metody zapewniającej porównywalność wyników z drogami krajowymi. Szczegółowe informacje o zasadach i sposobie jego przeprowadzenia zawierają zaakceptowane przez Ministerstwo Infrastruktury "Wytyczne organizacji i przeprowadzenia GPR w 2025 roku na drogach wojewódzkich", które zostały opracowane przez GDDKiA.

Opracowanie wyników dla dróg wojewódzkich powinno być dostępne pod koniec czerwca 2026 r.

Jeżeli są Państwo zainteresowani dodatkowymi informacjami w zakresie GPR 2025 lub chcieliby uzyskać dane w formatach innych niż prezentowane na niniejszej stronie, zachęcamy do kontaktu z nami: kontakt@gddkia.gov.pl

Informujemy, że podczas realizowania Generalnego Pomiaru Ruchu metodą wideorejestracji, mogą być zarejestrowane dane osobowe (np. wizerunki przypadkowych osób znajdujących się w kadrze lub nr rejestracyjne pojazdów). Obszar objęty rejestracją obejmuje przede wszystkim jezdnie drogi, na których prowadzony jest pomiar. Zależnie od ustawienia kamery, w kadrze może znajdować się również inne fragmenty pasa drogowego i ewentualnie elementy z nim sąsiadujące.

I. Administrator

Administratorem Państwa danych osobowych jest Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad, ul. Wronia 53, 00-874 Warszawa, tel. (022) 375 8888, e-mail: kancelaria@gddkia.gov.pl

II. Inspektor Ochrony Danych

W sprawach związanych z przetwarzaniem danych osobowych, można kontaktować się z Inspektorem Ochrony Danych w GDDKIA, za pośrednictwem adresu e-mail: iod@gddkia.gov.pl

III. Cel przetwarzania danych

Administrator przetwarza Państwa dane osobowe w celu wykonywania obowiązków ustawowych związanych z okresowymi pomiarami natężenia ruchu drogowego na poszczególnych odcinkach sieci drogowej.

IV. Podstawa prawna przetwarzania

Podstawę prawną przetwarzania danych osobowych stanowi art. 6 ust.1 lit. e RODO, tj. przetwarzanie jest niezbędne do wykonania zadania realizowanego w interesie publicznym lub w ramach sprawowania władzy publicznej powierzonej administratorowi, w związku z art. 20 pkt 15 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych. Sposób dokonywania pomiarów opisany jest w zarządzeniu nr 4 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 21 marca 2024 r.

V. Rodzaje przetwarzanych danych

Administrator zbiera i przetwarza dane osobowe w postaci Państwa wizerunku oraz numerów rejestracyjnych pojazdów. Administrator nie podejmuje żadnych działań w celu ustalenia Państwa tożsamości, ani identyfikacji numerów rejestracyjnych Państwa samochodów.

VI. Źródło pochodzenia danych

Administrator otrzymuje Państwa dane osobowe bezpośrednio od Państwa (Państwa wizerunek, numery rejestracyjnej Państwa samochodów, jeżeli je Państwo prowadzicie), lub od osób trzecich prowadzących Państwa samochody.

VII. Obowiązek podania danych

Podanie przez Państwa danych osobowych jest dobrowolne, ale jednocześnie może być konieczne do realizacji celu jaki realizuje Administrator.

VIII. Okres przechowywania danych

Administrator będzie przechowywał Państwa dane osobowe przez okres kilku dni lub kilku tygodni od dnia zarejestrowania, zależnie od technologii zastosowanej przy dokonywaniu Generalnego Pomiaru Ruchu. Następnie państwa dane będą zanonimizowane.

IX. Dostęp do danych osobowych

Dostęp do Państwa danych osobowych mają pracownicy i współpracownicy podmiotów przetwarzających, wykonujących w imieniu Administratora czynności pomiarowe. W sytuacjach, gdy wymaga tego przepis prawa, nagrania zawierające Państwa dane osobowe mogą być przekazywane organom uprawnionym do żądania dostępu do tych danych, w szczególności Policji.

X. Prawa osób, których dane dotyczą

Przysługują Państwu następujące prawa:

1. prawo dostępu do danych osobowych i ich sprostowania

Realizując to prawo, możecie Państwo zwrócić się do Administratora z pytaniem m.in. o to czy przetwarza on Państwa dane osobowe, jakie dane osobowe przetwarza i skąd je pozyskał, a także jaki jest cel przetwarzania, jego podstawa prawna oraz jak długo dane te będą przetwarzane. W przypadku, gdy przetwarzane dane okażą się nieaktualne, możecie Państwo zwrócić się do Administratora z wnioskiem o ich aktualizację.

2. prawo żądania ograniczenia przetwarzania - jeżeli spełnione są przesłanki określone w art. 18 RODO

Ograniczenie przetwarzania danych osobowych powoduje, że Administrator może jedynie przechowywać dane osobowe. Nie może on przekazywać tych danych innym podmiotom, modyfikować ich ani usuwać. Ograniczanie przetwarzania danych osobowych ma charakter czasowy i trwa do momentu dokonania przez Administratora oceny, czy dane osobowe są prawidłowe, przetwarzane zgodnie z prawem oraz niezbędne do realizacji celu przetwarzania. Ograniczenie przetwarzania danych osobowych następuje także w przypadku wniesienia sprzeciwu wobec przetwarzania danych – do czasu rozpatrzenia przez Administratora tego sprzeciwu.

3. prawo żądania usunięcia danych osobowych - jeżeli spełnione są przesłanki określone w art. 17 RODO

Żądanie usunięcia danych osobowych realizowane jest m.in. gdy dalsze przetwarzanie danych nie jest już niezbędne do realizacji celu w jakim zostały zebrane lub dane osobowe były przetwarzane niezgodnie z prawem. Szczegółowe warunki korzystania z tego prawa określa art. 17 RODO.

4. prawo wniesienia sprzeciwu wobec przetwarzania danych osobowych - w przypadku, gdy podstawą przetwarzania danych jest realizacja zadań publicznych administratora lub jego prawnie uzasadnionych interesów (art. 6 ust. 1 lit e lub f RODO).

Wniesienie sprzeciwu powoduje zaprzestanie przetwarzania danych osobowych przez Administratora, chyba że wykaże on istnienie ważnych, prawnie uzasadnionych podstaw do przetwarzania, nadrzędnych wobec interesów, praw i wolności osoby, której dane dotyczą, lub podstaw do ustalenia, dochodzenia lub obrony roszczeń.

5. prawo wniesienia skargi do Prezesa Urzędu Ochrony Danych Osobowych,

XI. Zautomatyzowane podejmowanie decyzji

Państwa dane osobowe nie będą podlegały zautomatyzowanemu podejmowaniu decyzji, w tym profilowaniu.