Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Mijające 12 miesięcy okazało się nad wyraz dynamiczne. Pełne wyzwań, nowych doświadczeń inżynieryjno-budowlanych, ale też realnych efektów na prowadzonych przez nas inwestycjach. Kluczowe momenty idealnie wpisują się w logikę cyklu inwestycyjnego. Zobaczmy to naprawdę z bliska.

Największy ruch? Wcale nie w sierpniu. Największa prędkość? Nie wiemy, bo to obszar działania Policji oraz Inspekcji Transportu Drogowego. Wiemy natomiast, że dwa tunele na Północnej Obwodnicy Krakowa stały się rewolucją w komunikacyjnym układzie miasta. Dziś mija rok od otwarcia tego ponad 12-kilometrowego, niezwykle ważnego dla stolicy Małopolski odcinka drogi ekspresowej S52. W tym czasie w tunelu w Zielonkach zanotowaliśmy ponad 15,7 mln przejazdów, a w Dziekanowicach ponad 13 mln.

Ogłosiliśmy przetargi na budowę obwodnic Limanowej i Wadowic, leżących na trasie drogi krajowej nr 28. To pierwsze w regionie inwestycje, które powstaną w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic. Na oferty wykonawców czekamy do 28 stycznia 2026 r. (obwodnica Wadowic) i 27 lutego 2026 r. (obwodnica Limanowej).

Co jest istotą idealnego scenariusza ćwiczeń tunelowych? Czy warto organizować je nocą? Dlaczego przy ewakuacji z tunelu trzeba zostawiać kluczyki w stacyjce? Odpowiedzi na te pytania oraz najbardziej zaskakujące momenty ćwiczeń w drugiej części rozmowy Anny Bałdygi (GDDKiA) i Kamila Szumnego (Policja).

Od początku listopada trwa gorąca dyskusja dotycząca zaproponowanych przez nas wariantów trasy S7 Kraków - Myślenice. Gorąca, pełna emocji, ale też niestety niepozbawiona fałszywych oskarżeń i pomówień. W tym tekście chcemy obalić te "najpopularniejsze" fake newsy. Niestety, niemożliwe jest odpowiedzieć na wszystkie - jest ich zbyt wiele.

Końcówka roku to dla nas niezwykle intensywny czas, obfitujący w ogłaszanie przetargów i oddawanie do ruchu nowych odcinków dróg. Niektórzy mogą więc być zaskoczeni, że właśnie dziś rozpoczęła się trzymiesięczna przerwa zimowa na budowach. Zapisana jest w umowach z wykonawcami, ale nie zawsze oznacza wstrzymanie robót.

Podpisaliśmy umowę na przygotowanie kompleksowej dokumentacji projektowej dla nowego mostu w Mszanie Dolnej. Wykonawca (Promost-Wisła) będzie miał teraz niespełna 2 lata na przygotowanie niezbędnych projektów oraz uzyskanie wymaganych decyzji administracyjnych. Będzie również sprawował nadzór inwestorski w trakcie robót budowlanych. Koszt umowy to 1,2 mln zł.

Otworzyliśmy kolejny fragment obwodnicy Oświęcimia o długości 1,6 km. To kluczowy dla mieszkańców miasta odcinek naszej inwestycji - połączy dwa brzegi Soły i biegnące wzdłuż obu jej brzegów ul. Legionów i Jagiełły. Oświęcim zyska trzeci most na tej rzece, co w ogromnym stopniu ułatwi przemieszczanie się między dwiema częściami miasta.

Otrzymaliśmy pozwolenie (decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej - ZRID) na modernizację 8-kilometrowego odcinka drogi krajowej nr 94 pomiędzy miejscowościami Zederman (gmina Olkusz) i Jerzmanowice (powiat krakowski). Finał, wartej ponad 90 mln zł inwestycji, planujemy w III kwartale 2027 roku.

Udostępniliśmy kierowcom 2,6 km drogi ekspresowej S7 oraz nowy węzeł Grębałów. To równocześnie kolejne kilometry IV obwodnicy Krakowa. Do domknięcia pełnego ringu brakuje jeszcze odcinka Mistrzejowice - Grębałów o długości 3,5 km, który planujemy otworzyć jesienią przyszłego roku.