Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Przerwa zimowa to czas, który jest mniej intensywny tylko z pozoru. Procedowane przetargi, podpisane umowy i uzyskane decyzje - bez tych etapów nie można zacząć budować drogi. Zima to również dobry czas na spotkania i dialog z przedstawicielami różnych branż, z którymi współpracujemy.

Rozpoczynają się pierwsze roboty na budowie obwodnicy Opatowa w ciągu DK9 i S74 oraz na łączniku północnym do obwodnicy w ciągu DK74. Wykonawca wyznaczył i przygotował teren pod inwestycję. W pierwszej kolejności powstaną drogi technologiczne do obsługi budowy.

Wyłoniliśmy najkorzystniejszą ofertę w przetargu na zaprojektowanie i budowę drogi ekspresowej S12 między Dorohuczą a Chełmem. Przy braku odwołań od rozstrzygnięcia i po zakończeniu kontroli uprzedniej przez Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych, planujemy podpisać umowę z wykonawcą w połowie tego roku.

Na moście w Zakroczymiu w ciągu drogi ekspresowej S7 wyłączona z ruchu została jezdnia w kierunku Gdańska. Kierowcy będą teraz korzystać z sąsiedniej trzypasowej jezdni o zmiennych kierunkach jazdy. Na wyłączonej jezdni rozpocznie się jej przebudowa.

Czy wiesz, że rozpoznanie saperskie jest integralnym elementem prac związanych z budową nowych dróg? Saperzy uczestniczą zarówno w pracach przygotowawczych przed rozpoczęciem prac na placu budowy, jak i wzywani są interwencyjnie do niewybuchów odkrytych w trakcie robót ziemnych.

Podpisaliśmy umowę na projekt i rozbudowę drogi krajowej nr 48 od km 128+678 do km 131+400 na odcinku przejście przez m. Kozienice. To trzeci i ostatni odcinek dróg krajowych przechodzących przez tą miejscowość, który rozbudujemy.

Jasne i czytelne dla wszystkich użytkowników dróg oznakowanie jest jednym z czynników, wpływających na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Dlatego do umów i specyfikacji technicznych dla montażu i utrzymania oznakowania pionowego, wprowadziliśmy wymóg zastosowania skutecznych technologii przeciwdziałających zjawiskom roszenia i mostków termicznych.

Udostępniliśmy kierowcom dwie pary Miejsc Obsługi Podróżnych w okolicy Lublina oraz Kraśnika. Tym samym na S19 pomiędzy Lublinem i Rzeszowem działają już wszystkie MOP-y, a na dwóch dzierżawca projektuje stacje paliw i obiekty gastronomiczne.

Mechanizm waloryzacji odpowiednio reaguje na zmiany cen na rynku. Wprowadzony przez GDDKiA w styczniu 2019 r. system bierze pod uwagę szereg kluczowych dla robót drogowych wskaźników publikowanych przez Główny Urząd Statystyczny (GUS) i to na ich podstawie wyliczany jest wskaźnik korygujący (waloryzujący) cenę.

Inwestycja obejmie przebudowę odcinka o długości prawie 12 km, w tym 28 skrzyżowań. Powstaną ciągi piesze i pieszo-rowerowe oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, a konstrukcja drogi zostanie dostosowana do przenoszenia obciążeń 11,5 t/oś.