Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

W spotkaniu, które odbyło się 18 maja br. w formule hybrydowej, wzięło udział prawie 70 osób. Wśród nich byli Dyrektor Departamentu Strategii, Kwalifikacji i Kształceni Zawodowego w Ministerstwie Edukacji i Nauki, prezesi firm wykonawczych zrzeszeni w ramach Porozumienia dla Bezpieczeństwa w Budownictwie, przedstawiciele organizacji branżowych m.in. Ogólnopolskiej Izby Gospodarczej Drogownictwa, Polskiego Związku Pracodawców Budownictwa, Związku Inżynierów i Techników Budownictwa. Uczestniczyli w nim również Dyrektorzy z Urzędu Statystycznego w Gdańsku oraz Szczecinie oraz z Głównego Urzędu Statystycznego, profesorowie politechnik z całej Polski oraz przedstawiciele innych publicznych zamawiających m.in. PKP PLK, spółek Gaz-System oraz PERN. Obecni byli też członkowie Rady Naukowej przy Generalnym Dyrektorze Dróg Krajowych i Autostrad oraz pracownicy GDDKiA.

Zagadnienia poruszane w pierwszej części spotkania zbiegły się z trwającym w dniach 15-21 maja X Tygodniem Bezpieczeństwa organizowanym przez Porozumienie dla Bezpieczeństwa w Budownictwie. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wkrótce po przystąpieniu w 2020 r. do Porozumienia dla Bezpieczeństwa wprowadziła wytyczne dotyczące BHP na inwestycjach drogowych. Wdrożyliśmy już osiem wytycznych, jako załączniki do programów funkcjonalno-użytkowych w naszych przetargach, dotyczących zasad BHP m.in: przy robotach ziemnych i pracach pod ruchem, robotach mostowych przy fundamentach i pracach na wysokości, w studniach i kanałach. Uwzględniając również roboty w sąsiedztwie linii elektroenergetycznych, przy montażu konstrukcji stalowych na obiektach inżynierskich. W lutym 2021 roku do zapisów kontaktowych wprowadziliśmy również kary umowne za nieprzestrzeganie zasad BHP na budowach. 

W niemal dwa lata od przystąpienia do Porozumienia dla Bezpieczeństwa, do którego należą firmy wykonawcze realizujące prace także na naszych inwestycjach, przedstawiliśmy nasze obserwacje z placów budów. Obecnie mamy w realizacji 20 kontraktów, na których mają zastosowanie wytyczne w zakresie BHP. Doszło na nich do sześciu wypadków, z czego jeden był śmiertelny. W dołączonej prezentacji mamy przykłady najczęstszych uchybień w przestrzeganiu zasad BHP.

W drugiej części spotkania uczestnicy skupili się na omówieniu kwestii związanych z kształceniem nowych kadr dla budownictwa. Podczas rozmów wskazano m.in. wyzwania i problemy związane z tym obszarem, który ma fundamentalny wpływ na przyszłość całej branży. Zwłaszcza w dobie tak dużego zakresu realizowanych i planowanych inwestycji. To sprawia, że potencjał rynku do wchłonięcia kolejnych pracowników jest ogromny.

Jerzy Auksztol, Dyrektor Urzędu Statystycznego w Gdańsku, w swojej prezentacji przedstawił ogólny obraz szkolnictwa wyższego oraz statystyki na kierunkach technicznych, w tym budownictwa. Niestety, stale odnotowywany jest spadek absolwentów tych kierunków i widać to także w porównaniu statystyk szkolenia ustawicznego w przedsiębiorstwach w Unii Europejskiej i w Polsce. I tak dla przykładu odsetek przedsiębiorstw w sekcji budownictwo prowadzących szkolenia w 2020 r. w Polsce kształtował się na poziomie nieco ponad 34,5 proc. Średnia w UE to 64,1 proc.

Wiesława Gierańczyk, Dyrektor Urzędu Statystycznego w Bydgoszczy, przedstawiła z kolei statystyki dotyczące sytuacji na rynku pracy patrząc przez pryzmat zawodów w obszarze drogownictwa, jak wygląda zapotrzebowanie rynku pracy na pracowników według zawodów. Przedstawiona została również struktura wynagrodzeń według zawodów.

Podczas spotkania uczestnicy zwrócili uwagę na deficyt absolwentów szkół i uczelni technicznych. Brakuje chętnych do nauki i stale obserwowane jest niewielkie zainteresowanie karierą w branży młodych ludzi, którzy nie chcą podejmować pracy fizycznej. Podkreślano również m.in. niewystarczający styk szkolnictwa z biznesem - osoby, które wybierają kształcenie branżowe nie nabywają przydatnych w pracy umiejętności.

Magdalena Lewandowska, Dyrektor Polskiego Związku Pracodawców Budownictwa, mówiła m.in. o braku przystosowania systemu edukacji do potrzeb rynku. Zdaniem PZPB zauważalny jest brak perspektywicznego powiązania kierunków kształcenia z zapotrzebowaniem rynku pracy.

Podczas wspólnej debaty wszyscy zgodnie podkreślali potrzebę doskonalenia modelu szkolnictwa w zawodzie inżyniera oraz zaangażowanie branży w szkolnictwo zawodowe. Piotr Bartosiak, Dyrektor Departamentu Strategii, Kwalifikacji i Kształceni Zawodowego w Ministerstwie Edukacji i Nauki, przedstawił inicjatywy podejmowane przez MEiN, w tym konkurs Branżowe Centra Umiejętności polegający na utworzeniu 120 nowoczesnych branżowych centrów umiejętności w partnerstwie podmiotów branżowych oraz organów prowadzących szkoły kształcące w zawodach.  Podczas swojej prezentacji Dyrektor Bartosiak omówił m.in. dane statystyczne dotyczące zawodów operatora maszyn i urządzeń robót  ziemnych i drogowych, a także technika budowy dróg. Mówił o możliwości współpracy na linii administracja - biznes - edukacja.

Uczestnicy debaty zgodzili się co do potrzeby kontynuowania dialogu ws. wypracowania rozwiązań na styku biznes - administracja, w celu zapewnienia dopływu odpowiedniej liczby kadry na stale rosnącym rynku inwestycji infrastrukturalnych. Podczas rozmów podkreślano również konieczność podjęcia skoordynowanych działań uwzględniających często rozbieżne oczekiwania interesariuszy: uczelni technicznych, publicznych zamawiających i szeroko pojętej branży budowlanej. W tym sensie spotkanie można uznać za dobry punkt wyjścia do podjęcia trudnego wyzwania niezbędnego dla utrzymania tempa rozwoju polskiego rynku budowlanego.

W Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad możliwe jest odbycie bezpłatnych praktyk w ramach umowy zawieranej pomiędzy GDDKiA a uczelnią. W ramach umowy pomiędzy nami a Urzędem Pracy organizowane są również staże.

W lipcu 2020 r. przekazaliśmy do 21 uczelni wyższych porozumienie, które formalizuje i ujednolica zasady współpracy uczelni wyższych w sprawie praktyk. Do dziś podpisaliśmy 16 porozumień z uczelniami wyższymi.

W tym roku GDDKiA ogłosiła III edycję Konkursu pod nazwą Innowacje w drogownictwie. Konkurs adresowany jest do studentów bądź absolwentów studiów pierwszego i drugiego stopnia, stacjonarnych lub niestacjonarnych, których prace dyplomowe (magisterskie, inżynierskie, licencjackie) zostały lub zostaną obronione w okresie od 14 września 2022 r. do 15 września 2023 r. Do Konkursu mogą być zgłaszane indywidualne lub zbiorowe prace licencjackie, magisterskie lub inżynierskie.