Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Jej treść powstała przy współpracy z branżą projektową reprezentowaną przez Związek Ogólnopolski Projektantów i Inżynierów. Prace i uzgadnianie proponowanych zmian trwało ponad dwa lata i przebiegało w większości w ramach spotkań i bieżącego omawiania zapisów. Proponowane zmiany poddaliśmy też szerokim konsultacjom ze środowiskiem branżowym, które przeprowadziliśmy w styczniu i lutym br. W ich trakcie wpłynęło ok. 90 uwag, a po ich analizie wprowadziliśmy 25 poprawek. Kluczowym zadaniem przy opracowaniu wzorcowej umowy było wykorzystanie zgromadzonej wiedzy i wypracowanie jednolitych zapisów umownych stosowanych dla wszystkich projektowanych inwestycji. 

Opracowanie wzorcowego dokumentu miało na celu przede wszystkim podniesienie jakości zlecanych opracowań projektowych oraz ujednolicenie, doprecyzowanie i aktualizację zapisów umownych. Ponadto konieczne było wprowadzenie kluczowych zmian i regulacji wynikających z potrzeb rynkowych, co wpływa na elastyczność umowy. 

Te zmiany to między innymi wprowadzenie większej liczby płatności dla biur projektowych za wykonane prace z tabeli elementów rozliczeniowych (TER), płatności częściowe za wykonane badania geologiczne i geotechniczne, a także zaliczka w wysokości 10 proc. wynagrodzenia. Jeśli w trakcie opracowywania dokumentacji projektowej zmienią się przepisy prawa lub postępowanie administracyjne związane z uzyskaniem decyzji środowiskowej będzie trwało dłużej niż rok, zmienimy warunki zawartej umowy z biurem projektowym.  

Wzorcowy dokument został przygotowany na przykładzie najczęściej zlecanego stadium dokumentacji projektowej, tj. studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej. Natomiast zapisy dokumentu umożliwiają jego dostosowanie także dla pozostałych stadiów (faz) opracowania dokumentacji.