Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Koniec jazdy w układzie 1+1! W związku z zakończeniem kolejnego etapu prac na budowanym odcinku autostrady A1 między Piotrkowem Trybunalskim i Kamieńskiem, od najbliższego wtorku (12 października) zostanie wprowadzona nowa organizacja ruchu w układzie 2+2. Tym samym na całej trasie od Tuszyna do węzła Częstochowa Północ kierowcy będą mieli do dyspozycji po dwa pasy ruchu w każdym z kierunków. Kolejne dobre informacje przekazujemy poniżej.

Znamy wykonawców zainteresowanych zaprojektowaniem i budową drogi ekspresowej S19 na odcinku Kock - Lubartów. Wpłynęło dziewięć ofert.

W przetargu złożono sześć ofert. Najtańsza opiewa na kwotę 183 443 924,46 zł. Złożyła ją firma Polaqua. Wartość najwyższej oferty, złożonej przez firmę Strabag, to 279 882 341,03 zł. Kwota przewidziana na sfinansowanie zamówienia to 203 600 000 zł.

Poznaliśmy oferty złożone w przetargu na budowę węzła Sianów Zachód na obwodnicy Koszalina i Sianowa w ciągu drogi ekspresowej S6. Wpłynęły dwie oferty, a tę niższą (z kwotą 22,3 mln zł) złożyło konsorcjum firm Polbud Pomorze i Colas. Druga ofertę złożyła firma Strabag (24 mln zł). Obaj wykonawcy przewidzieli w ofertach skrócenie terminu realizacji zadania do 9 miesięcy. Złożone oferty będą teraz sprawdzane w celu dokonania wybory najkorzystniejszej.

W najbliższy wtorek, 12 października br., zmieni się organizacja ruchu na  S11 Krzesiny - Kórnik Północ. Kierowcy będą mogli już korzystać z obecnie zamkniętych odcinków trasy oraz węzłów. Tym samym remont ponad 12-kilometrowego odcinka S11 zbliża się do finału. Wykonawcy pozostały ostatnie prace przy oznakowaniu poziomym i uszorstnieniu fragmentów nawierzchni.

W 2019 roku zrobiliśmy pierwszy krok na długiej drodze do realizacji Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (OAW) oraz drogi ekspresowej S10 od autostrady A1 do OAW. Opracowaliśmy Studium korytarzowe, a w styczniu br., po spotkaniach z samorządami, wskazaliśmy optymalny korytarz dla dalszych prac projektowych. Przed nami kolejne działania, z udziałem samorządów, społeczeństwa i organizacji pozarządowych, związane z wyłonieniem preferowanego wariantu przebiegu drogi.

Ponad 530 litrów krwi i jej składników zebraliśmy od stycznia do września br. w ramach ogólnopolskiej zbiórki pn. „Drogocenna krew”. To wspaniały wynik, ale akcja trwa nadal i już planujemy kolejne zbiórki krwi.

Zadanie realizowane jest w ramach Programu Bezpieczna Infrastruktura Drogowa. Zarówno przejście dla pieszych jak i piesi znajdujący się w jego obrębie będą lepiej widoczni dla kierujących pojazdami.

Mechanizm waloryzacji odpowiednio reaguje na zmiany cen i odzwierciedla aktualną sytuację rynkową. Wprowadzony przez GDDKiA w styczniu 2019 roku system bierze pod uwagę szereg kluczowych dla robót drogowych wskaźników publikowanych przez Główny Urząd Statystyczny (GUS) i to właśnie na ich podstawie wyliczany jest wskaźnik korygujący (waloryzujący) cenę.

29 września br. odbyło się spotkanie z przedstawicielami firm wykonawczych oraz z branżą finansową. Podsumowaliśmy plany inwestycyjne i przetargowe GDDKiA w 2021 r. oraz przedstawiliśmy wstępny zarys planu przetargów na kolejny rok. Wydarzenie było też okazją do rozmowy m.in. na temat wartości ofert składanych przez wykonawców czy wzorcowego harmonogramu inwestycji.