Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Pandemia koronawirusa nie zablokowała i nie spowolniła naszych inwestycji. Potwierdzeniem tego są wydatki GDDKiA w roku ubiegłym. W całym 2020 r. zasililiśmy branżę budowlaną kwotą ponad 18 mld zł. To o 4,6 mld złotych więcej niż w 2019 roku, gdy wydatki sięgnęły niespełna 13,8 mld zł. Na najbliższe miesiące plan jest równie ambitny. Pracujemy, aby zachować stabilność rynku.

Budowa drogi ekspresowej S10 oraz Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej były tematem spotkań z samorządami, które zorganizowaliśmy zdalnie w dniach 25 - 27 stycznia br. Uczestnicy dyskusji mogli zapoznać się m.in. z wynikami Studium korytarzowego (SK), najkorzystniejszym przebiegiem korytarza planowanej trasy oraz dalszymi krokami związanymi z przygotowaniem inwestycji.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad jest zobowiązana do działania zgodnie z przepisami prawa, uzyskanymi decyzjami czy postanowieniami, rozporządzeniem w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku, prawem ochrony środowiska i zapisami miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego. To na ich podstawie budowane są ekrany akustyczne, a dodatkowe mogą powstać, jeśli normy hałasu będą przekroczone i właściwy marszałek województwa wyda stosowną decyzję.

Rozpoczynamy dziś spotkania informacyjne z samorządami dotyczące planowanej drogi ekspresowej S10, a także Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej. Przedstawimy wyniki Studium korytarzowego, poinformujemy również o dalszych, planowanych krokach, związanych z przygotowaniem inwestycji. Spotkania prowadzone będą zdalnie z udziałem samorządowców wszystkich szczebli z terenów, przez które przechodzą wszystkie analizowane korytarze.

Najnowsze dane potwierdzają, że wprowadzone przez GDDKiA w styczniu 2019 roku nowe zasady waloryzacji kontraktów działają i odzwierciedlają ogólną sytuację rynkową. Wartość koszyka waloryzacyjnego stabilizuje się, a obecna dynamika zmian obrazuje sytuację na rynku. Warto podkreślić, że od stycznia br. waloryzację wprowadzono do zapisów nowej ustawy Prawo zamówień publicznych. Ustawa przewiduje m.in. obowiązek zawarcia w umowie na roboty budowlane (zawartej na okres dłuższy niż 12 miesięcy) postanowienia o zasadach wprowadzenia zmian w wysokości wynagrodzenia należnego wykonawcy w przypadku, gdy zmienią się ceny materiałów na rynku lub wysokość innych kosztów istotnych dla realizacji zamówienia.

W 2020 roku udostępniliśmy do ruchu niemal 140 km nowych dróg, a wraz z ich budową powstało wiele, mniejszych lub większych mostów, estakad i przepustów. Oprócz tego w ramach działań na istniejącej sieci dróg, zbudowaliśmy, wyremontowaliśmy lub przebudowaliśmy 43 mosty na istniejącej sieci dróg krajowych. W realizacji jest 96 zadań obejmujących budowę nowych dróg o łącznej długości ponad 1225,2 km. Trwa również remont 40 starych przepraw i budowa 55 nowych.

Optymalizacja kosztów związanych z budową i utrzymaniem systemu odwodnienia drogi oraz możliwość korzystania z zasobów wód przez nadleśnictwa - to możliwe. Podpisaliśmy porozumienie z Dyrekcją Generalną Lasów Państwowych o zagospodarowaniu wód opadowych i roztopowych. Ścisła współpraca umożliwi racjonalne i bezpieczne dla środowiska wykorzystanie wód na terenach leśnych.

Publikujemy dane dotyczące średniego dobowego ruchu za okres od 11 do 17 stycznia i porównujemy je z wcześniejszym tygodniem oraz z rokiem 2020. Porównując tydzień do tygodnia dane z tego roku, ruch osobowy wzrósł o 4 proc., a ruch ciężki o 34 proc. Porównując dane do tego samego okresu w ubiegłym roku, w przypadku ruchu pojazdów osobowych odnotowaliśmy spadek o 10 proc., natomiast ruch ciężarowych wzrósł o 25 proc.

Rozpoczynamy akcję edukacyjną skierowaną do najmłodszych uczestników ruchu drogowego oraz młodzieży - czyli obecnych pasażerów, pieszych, rowerzystów oraz potencjalnie przyszłych kierowców. Celem projektu jest kształtowanie odpowiednich postaw i zachowań w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD).

13 stycznia odbyło się posiedzenie Parlamentarnego Zespołu ds. budowy drogi ekspresowej S16. Przedstawiliśmy na nim szczegółowe informacje dotyczące tej inwestycji, która w roku 2020 weszła w kolejną fazę prac przygotowawczych. Złożyliśmy bowiem wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla budowy S16 Mrągowo - Ełk, co oznacza, że skończyliśmy fazę analiz poszczególnych wariantów. Kolejnym etapem prac, po uzyskaniu decyzji środowiskowej, będzie opracowanie szczegółowego projektu technicznego. Przypominamy tutaj najważniejsze fakty dotyczące tej inwestycji.