Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Wojewoda Lubelski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla budowy drugiej jezdni obwodnicy Kocka i Woli Skromowskiej w ciągu drogi S19, o długości ok. 8 km. Decyzja ta ma rygor natychmiastowej wykonalności, co umożliwia niezwłoczne rozpoczęcie robót budowlanych.

Studenci Wydziału Budownictwa i Architektury specjalności budownictwo drogowe Politechniki Opolskiej, zrzeszeni w kole naukowym „Roads and Bridges”, wraz ze swoimi wykładowcami odwiedzili laboratorium drogowe GDDKiA w Opolu. Podczas wizyty mieli możliwość obserwować przebieg prowadzonych badań nawierzchni, poszczególnych warstw konstrukcji jezdni i innych elementów infrastruktury drogowej.

Podpisaliśmy umowę na zaprojektowanie i budowę około 4-kilometrowej drugiej jezdni obwodnicy Kępna w ciągu drogi ekspresowej S11. Inwestycja realizowana będzie w latach 2024-2027 w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r.

Wojewoda Podkarpacki wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla dobudowy drugiej jezdni drogi ekspresowej pomiędzy węzłami Sokołów Małopolski Północ i Jasionka. Decyzja ta ma rygor natychmiastowej wykonalności, co umożliwia niezwłoczne rozpoczęcie robót budowlanych.

Stacje ładowania pojazdów elektrycznych o dużej mocy co 60 km, a dla pojazdów ciężarowych co 120 km (docelowo co 60 lub 100 km). Zaproponowano w sumie 166 lokalizacji, a do tego stacje tankowania wodoru rozlokowane przy 37 węzłach miejskich. Oto założenia AFIR, które właśnie weszły w życie.

Poznaliśmy zainteresowanych dzierżawą kolejnych części nieruchomości MOP przeznaczonych pod budowę ogólnodostępnych stacji ładowania pojazdów elektrycznych i pełnienie roli operatora oraz dostawcy usługi ładowania dla tych stacji. Trzy podmioty złożyły oferty. Dotyczą one Miejsc Obsługi Podróżnych zlokalizowanych przy autostradach A1, A2, A4 oraz drogach ekspresowych S3, S7, S8 oraz S19.

Podpisaliśmy umowę na zaprojektowanie i budowę pary Miejsc Obsługi Podróżnych Jeziernia Wschód i Zachód. MOP-y będą zlokalizowane na obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego w ciągu drogi ekspresowej S17.

Podczas prac archeologicznych na terenie budowy S52 trafiliśmy na pozostałości Twierdzy Kraków. Nasze inwestycje po raz kolejny przyczyniły się do lepszego poznania przeszłości. Ekipy badawcze odkryły liczne ślady związane z powstającymi w II połowie XIX i na początku XX wieku założeniami inżynierii militarnej. Znaleziska okazały się istotnym elementem uzupełniającym wiedzę o funkcjonowaniu Twierdzy Kraków pod koniec XIX wieku i w przededniu wydarzeń związanych z toczącą się jesienią 1914 roku bitwą krakowską. Znalezione obiekty to pozostałości ziemnych konstrukcji związanych z powstającą wokół miasta siecią jednostek militarnych mających za zadanie uczynienie z Krakowa nowoczesnej twierdzy granicznej.

Ponad 75 proc. osiągnęło zaawansowanie prac na 8,5-kilometrowym odcinku drogi ekspresowej S1 Przybędza - Milówka. Ku zakończeniu zmierzają prace mostowe, których zaawansowanie wynosi ponad 95 procent. Na większości obiektów mostowych pozostały już tylko prace wykończeniowe i zamontowanie wyposażenia.

Wzorem poprzednich lat przeprowadzimy przedsezonowe pomiary porównawcze mobilnych profilografów laserowych. Urządzenia te służą do badania równości podłużnej i poprzecznej oraz makrotekstury nawierzchni drogowej.