Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Ostatnie tygodnie przyniosły w Polsce intensywne opady śniegu, silny mróz oraz oblodzenia, które znacząco utrudniają podróżowanie i wydłużają czas przejazdu. Prognozy na najbliższe dni nie przewidują większych zmian. Zimowa aura pozostanie z nami na dłużej. 

Jako pierwsi wolne od zajęć szkolnych będą mieli uczniowie z województw mazowieckiego, pomorskiego, podlaskiego, świętokrzyskiego i warmińsko-mazurskiego. Wielu mieszkańców tych regionów wyruszy w drogę, w związku z czym muszą przygotować się na zmienne warunki atmosferyczne i możliwe utrudnienia na drogach. 

W tym sezonie zima daje o sobie znać szczególnie mocno. W związku z tym jest to niezwykle trudny i wymagający czas dla wszystkich osób, które pracują przy zimowym utrzymaniu dróg. Jednak nasze służby działają nieprzerwanie, aby ograniczyć skutki zimy dla kierujących i pasażerów. 

Prace związane z zimowym utrzymaniem dróg, w szczególności odśnieżanie i usuwanie śliskości, prowadzimy w trybie 24-godzinnym 7 dni w tygodniu. Do walki ze skutkami zimy gotowych mamy ponad 2600 pojazdów oraz 288 magazynów soli. Korzystamy również z dostępnych prognoz pogody, a także danych ze stacji meteorologicznych zlokalizowanych przy drogach krajowych, dzięki którym możemy podejmować działania prewencyjne, takie jak posypywanie dróg solą tuż przed lub na samym początku opadów śniegu. Warto zaznaczyć, że od 31 grudnia nasz sprzęt wyjeżdżał do akcji ponad 46,5 tys. razy. W tym czasie wykorzystaliśmy ok. 175 tys. ton soli – to więcej niż w całym sezonie 2019/2020. 

Pamiętajmy jednak, że przy wyjątkowo trudnych warunkach pogodowych, związanych z obfitymi opadami śniegu lub marznącego deszczu, służby drogowe nie są w stanie całkiem im zapobiec, a mogą tylko łagodzić ich skutki. Gdy trwają intensywne opady, nie ma możliwości, aby jezdnia była czarna. Kilka minut po przejeździe pługu ponownie pokrywa się ona śniegiem. 

Zadaniem kierowców obsługujących sprzęt do zimowego utrzymania dróg jest zapewnienie przejezdności. Sprzęty są szerokie, niektóre zajmują cały pas drogi, poruszają się wolno, z prędkością ok. 40-50 km/h. Za sobą pozostawiają jednak odśnieżoną drogę - bezpieczniejszą i gwarantującą płynniejszy ruch. Mimo że służby drogowe posługują się żółtymi światłami sygnalizacyjnymi, a nie jak Policja czy pogotowie ratunkowe niebieskimi, pełnią rolę zbliżoną do tej przypisanej służbom porządkowym i ratowniczym.  

Dlatego apelujemy o przepuszczanie takich pojazdów. Utrudnianie im pracy, np. poprzez nieprzepuszczanie na drodze czy jej zajeżdżanie, stanowi zagrożenie dla zdrowia i życia zarówno pracowników służb, jak i innych użytkowników dróg.  

Zimowe opony, sprawny i w całości odśnieżony pojazd, włączone odpowiednie oświetlenie zewnętrzne, uzupełniony płyn do spryskiwaczy – przed rozpoczęciem podróży nie zapomnij o właściwym przygotowaniu auta. Jeśli wyruszysz w drogę samochodem, który nie będzie dostosowany do zimowych warunków, to nawet najbardziej wytężona praca służb drogowych niewiele będzie w stanie pomóc. Poruszając się bocznymi drogami lub w górach, warto pamiętać również o zabraniu łańcuchów na koła i łopaty do odgarniania śniegu. 

W trakcie podróży w zimowych warunkach warto mieć ze sobą skrobaczkę lub odmrażacz do szyb, latarkę, ciepłe ubrania oraz naładowany telefon. W dłuższe trasy można też zabrać termos z ciepłym napojem i coś do jedzenia. 

Niestety, nie wszyscy kierowcy stosują się do tych zasad. Wciąż zdarzają się tacy, którym do jazdy wystarczy odskrobanie ze szronu i lodu niewielkiej części przedniej szyby. Nie ściągają śnieżnej czapy z pojazdu, bo wychodzą z założenia, że przecież zwieje ją pęd powietrza. Taka sytuacja to zagrożenie dla innych uczestników ruchu i brak odpowiedzialności. Śnieg spadający z jadącego samochodu może doprowadzić do tragedii na drodze, a wówczas konsekwencje będą znacznie dotkliwsze.   

Z myślą o kierowcach największych pojazdów systematycznie rozwijamy sieć urządzeń do odśnieżania samochodów ciężarowych, głównie specjalnych ramp. Charakterystyczne stalowe konstrukcje zlokalizowane są na wybranych Miejscach Obsługi Podróżnych (dostępność ramp na wybranym MOP-ie można sprawdzić w naszym serwisie drogi.gddkia.gov.pl). Obecnie na trasach szybkiego ruchu funkcjonuje 25 urządzeń do odśnieżania i odladzania pojazdów ciężarowych (24 rampy i 1 dmuchawa). Na etapie przygotowania, realizacji i planowania jest kolejnych 46 ramp. 

Prowadząc pojazd, dostosuj prędkość nie tylko do obowiązujących limitów, ale również do warunków panujących na drodze. Pamiętaj o zachowaniu odpowiedniej odległości przed poprzedzającym pojazdem, nie wymuszaj na pozostałych użytkownikach dróg jazdy powyżej obowiązujących limitów prędkości. Unikaj też gwałtownego hamowania i dynamicznych manewrów. 

Wypadki niestety się zdarzają, zwłaszcza przy niesprzyjającej pogodzie. Jeżeli mijasz miejsce, w którym doszło do groźnego zdarzenia, a służby ratunkowe jeszcze się nie pojawiły, zatrzymaj pojazd w bezpiecznym miejscu tak, by nie stwarzał zagrożenia dla innych uczestników ruchu. Następnie wezwij pomoc (numer alarmowy 112) i przystąp do udzielania pomocy poszkodowanym. 

Przejeżdżając obok wypadku, gdzie służby rozpoczęły już akcję ratowniczą, skup się na prowadzeniu pojazdu, nie przyglądaj się i nie powoduj dodatkowych utrudnień na swoim pasie ruchu. Wielu kierowców przejeżdżając obok zdarzenia drogowego, które miało miejsce na drugiej jezdni, zwalnia (czasem prawie zatrzymując pojazd), tylko żeby się przyglądać. Każde gwałtowne wytracanie prędkości może stworzyć zagrożenie dla pojazdów nadjeżdżających z tyłu. 

Jeżeli wskutek wypadku powstanie korek, pamiętaj o utworzeniu korytarza życia dla służb jadących z pomocą. Tworząc korytarz życia, sami pomagamy nie tylko służbom, ale przede wszystkim poszkodowanym w zdarzeniu. 

Ustawa o drogach publicznych określa, kto odpowiada za daną drogę, a tym samym za jej zimowe utrzymanie (odśnieżanie czy przeciwdziałanie śliskości). Zgodnie z przepisami GDDKiA zarządza drogami krajowymi, w tym autostradami i drogami ekspresowymi. Za drogi wojewódzkie odpowiedzialność ponoszą zarządy poszczególnych województw, za drogi powiatowe zarządy powiatów, a wójtowie, burmistrzowie i prezydenci miast odpowiedzialni są za drogi gminne.  

Wyjątkiem są drogi w granicach miast na prawach powiatu, których mamy 66. Za wszystkie drogi publiczne, także krajowe (z wyjątkiem autostrad i dróg ekspresowych) leżące w granicach takich miast odpowiada prezydent tego miasta. Drugim wyjątkiem są odcinki autostrad płatnych zarządzane przez koncesjonariuszy. 

Podsumowując, GDDKiA odpowiada za sieć ok. 18 tys. km dróg krajowych, stanowiącą niespełna 5 proc. dróg publicznych w Polsce. 

Dobrze zaplanowana podróż oraz dostęp do bieżących informacji o sytuacji na drogach krajowych zarządzanych przez GDDKiA również przyczyniają się do bezpiecznego korzystania z tych dróg. Przypominamy, że kierowcy mogą korzystać z serwisu GDDKiA, w którym znajdą m.in. informacje, jakich utrudnień mogą się spodziewać na trasie oraz jakie są warunki pogodowe.    

Szczegółowe informacje o warunkach panujących na drogach krajowych podawane są również pod całodobowym numerem Informacji Drogowej GDDKIA 19 111. Numer obsługiwany jest przez funkcjonujące w GDDKiA Punkty Informacji Drogowej (PID), które zbierają dane o sytuacji na drogach i przekazują je ich użytkownikom oraz środkom masowego przekazu. Informacje docierają do nas również od samych kierowców. 

Wszystkim wyruszającym na zimowy odpoczynek, życzymy bezpiecznych podróży 🙂!