Archiwalna strona Ministerstwa Gospodarki Morskiej
i Żeglugi Śródlądowej

- Celem przygotowanej przez MGMiŻŚ ustawy jest odbudowanie przemysłu stoczniowego, tej wielkiej i pięknej gałęzi polskiego przemysłu, która przyczyni się do obniżenia bezrobocia i do wzrostu ekonomicznego – podkreślił Podsekretarz Stanu MGMiŻŚ. – Pamiętajmy, ze te kraje, które dobrze sobie radzą na rynkach stoczniowych, mają dobrą kondycję ekonomiczną, niskie bezrobocie, silną i stabilną gospodarkę. Krzysztof Kozłowski przybliżając główne rozwiązania proponowane we wspomnianym projekcie, podkreślił dwa instrumenty w nim zawarte.

- Po pierwsze, to kwestia podatku VAT, konkretnie odwróconego VAT-u, jak to często określają specjaliści – wyjaśnia Podsekretarz Stanu. – Otóż, już obecnie produkcja statków zwolniona jest z VAT-u, z tym części, które stocznia wykorzystuje do budowy statku są „ovatowane” i musi ten podatek płacić. Proces budowy statków trwa dwa, trzy, przy bardzo specjalistycznych jednostkach nawet 5 lat. To, że musi inwestować swoje środki w podatek VAT powoduje, że produkcja stoczniowa staje się mniej opłacalna, a przynajmniej mniej konkurencyjna w odniesieniu do innych stoczni, chociażby azjatyckich. My poprzez zastosowanie tego mechanizmu odwróconego VAT-u chcemy dać szanse, możliwość, instrument polskim stoczniom by na powrót stały się konkurencyjne na rynku europejskim i światowym.

Więcej w pełnej rozmowie z Podsekretarzem Stanu MGMiŻŚ:

http://www.radio.koszalin.pl/pl/program-issue/gosc-studia-baltyk-krzysztof-kozlowski.10151.html