Instytut Łączności

„KRONIK@ 2.0” to projekt realizowany przez Instytut Łączności - PIB, który jest kontynuacją i rozwinięciem projektu „KRONIK@ - Krajowe Repozytorium Obiektów Nauki i Kultury (kronika.gov.pl)”. Projekt odpowiada na rosnące potrzeby w zakresie bezpiecznego przechowywania, integracji oraz udostępniania i ponownego wykorzystywania cyfrowych zasobów nauki i kultury. Liderem projektu jest Ministerstwo Cyfryzacji.

Rozwój metody RANCOM w kierunku dokładniejszego odzwierciedlenia preferencji decydentów w problemach wielokryterialnych

Opracowanie czujników światłowodowych opartych na mikrorezonatorach pierścieniowych do monitorowania stanu technicznego konstrukcji w oparciu o propagację fal prowadzonych

Nowa metoda wspomagająca zarządzanie ryzykiem w wielokryterialnych problemach decyzyjnych.

Rozwój i zastosowanie nowej generalizacji liczb interwałowych w wielokryterialnym podejmowaniu decyzji.

Głównym celem projektu jest opracowanie, implementacja i przebadanie modeli i algorytmów optymalizacyjnych oraz metod uczenia maszynowego służących planowaniu i działaniu wielousługowych i wielowarstwowych sieci transportowych Xhaul w radiowych sieciach dostępowych (RAN) 5G/B5G/6G.

Głównym celem projektu jest implementacja na akwenie Morza Bałtyckiego operacyjnego systemu R-Mode, czyli systemu lokalizacji obiektów na morzu dla potrzeb realizacji usługi pozycjonowania, nawigacji i wyznaczania czasu (PNT – Positioning, navigation, timing), który byłby w pełni niezależny od satelitarnych systemów nawigacyjnych. Dodatkowym celem jest opracowanie urządzeń pokładowych R-Mode, które będą w stanie odbierać zarówno sygnały R-Mode, jak i GNSS, i na ich podstawie realizować algorytmy wyznaczania pozycji. Projekt realizowany w latach 2023-2026.

Potrzeba zaangażowania nowoczesnych technik w celu usprawnienia bezpiecznej i ekologicznej żeglugi na Bałtyku staje się coraz bardziej kluczowa. Projekt MaDaMe odpowiada na tę właśnie potrzebę, w szczególności w kontekście opracowania cyfrowych usług wspierających działania statków w określonych torach morskich (sea fairway services for ships).

Wsparcie i rozwój Systemu Poboru Opłaty Elektronicznej Krajowej Administracji Skarbowej (e-TOLL).

Monitoring i analiza danych z Systemu Elektronicznego Nadzoru Transportu (SENT).