Centrum informacji
o konsultacjach

Przyjęte na poziomie Unii Europejskiej zmiany mają jeden nadrzędny cel: poprawę bezpieczeństwa na morzu, lepszą ochronę środowiska oraz podniesienie standardów życia i pracy marynarzy. Nowe prawo ma odpowiadać na wyzwania współczesnej żeglugi, integrując najnowsze konwencje międzynarodowe oraz procesy cyfryzacji.

Projektowane zmiany zakładają wprowadzenie m.in.: 

• Nowych inspekcji państwa bandery (FSC): Wprowadzony zostanie obowiązek przeprowadzania dodatkowych wizyt kontrolnych na statkach pod polską flagą. Ich celem będzie weryfikacja, czy rzeczywisty stan techniczny jednostki oraz kwalifikacje załogi w pełni odpowiadają posiadanym certyfikatom. Inspekcje te będą odbywać się w oparciu o analizę ryzyka, jednak nie rzadziej niż raz na 5 lat.

• Większej elastyczności w kontrolach portowych (PSC): Znowelizowane przepisy uelastycznią system inspekcji statków obcych bander zawijających do polskich portów, m.in. poprzez wprowadzenie możliwości odraczania kontroli o niższym priorytecie.

• Elektronicznych certyfikatów: Ustawa utoruje drogę do pełnej elektronizacji dokumentacji morskiej. Zgodnie z harmonijnymi unijnymi wymogami, tradycyjne papierowe zaświadczenia ustąpią miejsca certyfikatom elektronicznym oraz zharmonizowanym portalom wymiany informacji (które w pełni zaczną funkcjonować do 2031 roku).

• Zmian dotyczących kwalifikacji inspektorów: Projekt uszczegóławia wymagania dotyczące kompetencji i systemów szkoleniowych dla kadr inspekcyjnych, co ma zagwarantować najwyższy standard nadzoru nad statkami.

Projekt nowelizacji przepisów stanowi istotny krok w kierunku w pełni cyfrowej i bezpiecznej żeglugi, zapewniając spójność polskich procedur z unijnymi i międzynarodowymi standardami morskimi.

Termin na zgłaszanie uwag upływa 9 grudnia 2026 roku. 

Projekt został opublikowany na stronie Rządowego Procesu Legislacyjnego.

Więcej informacji na temat aktualnie konsultowanych projektów znajduje się w Wykazie konsultacji w toku.