Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

12,6 tony zamiast przepisowych 9,5 ton ważyła ciężarówka przewożąca worki z ekogroszkiem. Ponadto kierowca prowadził pojazd bez karty zalogowanej w tachografie cyfrowym. Nieprawidłowości ujawniła kontrola funkcjonariuszy dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Naczepą ze zniszczoną po wystrzale oponą na przedostatniej osi przewoził koparkę kierowca zestawu zatrzymanego przez funkcjonariuszy podlaskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierujący okazał inspektorom zezwolenie uprawniające do przejazdu pojazdu nienormatywnego o masie całkowitej do 60 ton. Tymczasem ciężarówka z przewożonym ładunkiem ważyła ponad 67 ton. Nieprawidłowy transport skierowano na wyznaczony parking strzeżony.

Samochód dostawczy pełen usterek technicznych wycofał z ruchu patrol z Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego. Niesprawne auto zostało usunięte z drogi na koszt właściciela pojazdu.

11 skontrolowanych autobusów i 2 zakazy dalszej jazdy z powodu wykrytych usterek technicznych – to efekt jednodniowych kontroli, które przeprowadzili inspektorzy zachodniopomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego i Policji.

10 ton ładunku bez zabezpieczenia przed zmianą miejsca położenia przewoził kierowca ciężarówki należącej do litewskiego przedsiębiorcy. Zestaw został wycofany z dalszej jazdy przez funkcjonariusze wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Blisko 49 ton zamiast dopuszczalnych 40 ton ważył zestaw przewożący jabłka. Przyczepa z nadmiarem ładunku nie miała też ważnego badania technicznego. Nieprawidłowy przewóz wstrzymali funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Niesprawny technicznie ciągnik rolniczy ciągnął przyczepę z dużymi kłodami drewna. Ładunek nie był właściwie zabezpieczony i stwarzał zagrożenie dla innych uczestników ruchu. Niebezpieczny przewóz wstrzymali inspektorzy zachodniopomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Luzy w układzie kierowniczym i większość opon nienadających się do użytku – to najpoważniejsze usterki, jakie ujawnili w węgierskiej ciężarówce inspektorzy kujawsko-pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Zestaw odjechał na holowniku z miejsca kontroli drogowej do warsztatu.

Kierowca a zarazem przedsiębiorca bez ważnego prawa jazdy, badań lekarskich i psychologicznych oraz szkolenia okresowego przewoził deski. Wykonywał transport na potrzeby własne bez wymaganego zaświadczenia - dokument ten nigdy nie był wystawiony na firmę. Szereg nieprawidłowości ujawnił patrol mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Blisko 61,5 tony zamiast dopuszczalnych 40 ton ważył zestaw przewożący wkręty metalowe w dwóch kontenerach. Z kolei ciężarówka z elementami betonowymi ważyła o prawie 7,5 tony za dużo. Nienormatywne przewozy wstrzymali tymczasowo funkcjonariusze kujawsko-pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego.