Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Zarządzeniem Prezesa Rady Ministrów, piątek (2 maja 2025 r.) został wyznaczony dniem wolnym od pracy dla członków korpusu służby cywilnej. W związku z tym, biuro podawcze Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego będzie w tym dniu nieczynne. Nie będzie działać infolinia oraz nie będzie też prowadzona obsługa interesantów w Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym i delegaturach terenowych. Dzień 2 maja wolny będzie w związku ze Świętem Narodowym Trzeciego Maja, które w tym roku przypada w sobotę.

Inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z Gdańska wycofali z ruchu 111 tonową ciężarówkę z powodu braku zezwolenia na przejazd. Ponadto przewożony ładunek nie był zabezpieczony przed zmianą położenia, a kierujący pojazdem pilotującym transport był pod wpływem alkoholu.

Kierujący rumuńską ciężarówką w sposób skrajnie nieodpowiedzialny naruszał przepisy dotyczące czasu pracy. Dystans blisko 1700 kilometrów przejechał z zaledwie 24-minutową przerwą. Kontrola inspektorów lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego wykazała też inne liczne i poważne naruszenia.

Kierujący ciężarówką – obywatel Czech, jadący na załadunek do Polski, zatrzymany przy granicy z Czechami miał problemy z utrzymaniem równowagi i trudności w wykonywaniu prostych czynności. Badanie alkomatem wykazało 2,75 promila.

W działaniach wzięli udział inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z Katowic oraz eksperci z 6 krajów europejskich – Bułgarii, Czech, Chorwacji, Luksemburga, Portugalii i Rumunii. Wydarzenie odbyło się w ramach współpracy z Euro Contrôle Route EUWT – organizacją promującą międzyinstytucjonalne działania na rzecz poprawy bezpieczeństwa i ujednolicenia egzekwowania przepisów transportowych w Europie.

Blisko półtora promila „wydmuchał” kierowca samochodu osobowego, którego w okolicy Gorzowa Wlkp. skontrolowali lubuscy inspektorzy. Na dodatek, mężczyzna miał sądowy zakaz kierowania pojazdami. Tego dnia funkcjonariusze sprawdzili trzeźwość ponad tysiąca kierujących.

Obowiązek wymiany tachografów, o którym mowa w art. 3 ust. 4 i 4a rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 4 lutego 2014 r. (UE) nr 165/2014, dotyczy wyłącznie tych pojazdów, którymi wykonywane są międzynarodowe przewozy drogowe objęte przepisami rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 marca 2006 r. (WE) nr 561/2006.

Pojazdy ciężarowe wyposażone w urządzenia ciśnieniowe podlegające obowiązkowemu dozorowi technicznemu wspólnie kontrolowali inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego i Transportowego Dozoru Technicznego. Jedna z pięciu kontroli, którą przeprowadzili lubuscy funkcjonariusze, wykazała naruszenie.

Rejestrowanie swojego czasu pracy na konto innego kierowcy wykazały kontrole inspektorów mazowieckiej, opolskiej i podlaskiej Inspekcji Transportu Drogowego. W przypadku mołdawskiego autokaru – trzech jego kierowców posługiwało się czterema kartami, wykonując zaledwie 2 godziny odpoczynku przez 51 godzin jazdy. Skutkiem nielegalnego posługiwania się cudzą kartą jest utrata przez kierowców prawa jazdy na okres trzech miesięcy i postępowanie administracyjne wobec przewoźników.

Kierowca ciężarówki nie miał karty do tachografu i świadectwa kwalifikacji zawodowej od ośmiu lat. Kontrola inspektorów mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego wykazała też, że pojazd, którym kierował, jest niesprawny technicznie i przeładowany. Mężczyzna stracił prawo jazdy na okres trzech miesięcy.