Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Najnowsze technologie wykorzystywane przy realizacji zadań z zakresu bezpieczeństwa publicznego, innowacyjne rozwiązania związane m.in. z nadzorem nad ruchem i transportem drogowym, konferencje i pokazy działań służb - tak wyglądała czwarta edycja międzynarodowych Targów POLSECURE, które odbyły się w Kielcach. Swoje stoisko wystawiło również Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym oraz Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Kielcach.

W przedsięwzięciu uczestniczyli przedstawiciele służb kontrolnych z 11 państw europejskich: Polski, Niemiec, Francji, Holandii, Luksemburga, Portugalii, Irlandii, Czech, Rumunii, Chorwacji i Litwy. Formuła wydarzenia połączyła część ekspercką z działaniami operacyjnymi, umożliwiając zarówno wymianę doświadczeń i dobrych praktyk, jak i praktyczne sprawdzenie modelu współpracy między służbami z różnych państw.

Inspekcja Transportu Drogowego realizując zadania kontrolne w zakresie transportu drogowego, ma też wpływ na poprawę ochrony środowiska naturalnego. Działania ITD obejmują zarówno aspekty techniczne pojazdów, jak i sposób przewozu ładunków, w tym materiałów niebezpiecznych dla środowiska.

Rażące przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej sięgające blisko 10 ton oraz wykonywanie przewozu nienormatywnego bez wymaganego zezwolenia, to naruszenia ujawnione podczas kontroli inspektorów podlaskiej i mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Był to trzeci etap unijnego projektu TAIEX realizowanego przez ekspertów Inspekcji Transportu Drogowego oraz Transportowego Dozoru Technicznego, którego celem jest wsparcie administracji Albanii w zakresie nadzoru nad przenośnymi urządzeniami ciśnieniowymi poprzez transfer wiedzy i dobrych praktyk.

Wspólne kontrole wykazały nieprawidłowości w przewozie towarów niebezpiecznych, w tym m.in. wycieki substancji, niezgodności konstrukcyjne pojazdów, braki w oznakowaniu, błędy w dokumentacji oraz przypadki transportu bez wymaganych uprawnień i wyposażenia.

Inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego uczestniczyli w międzynarodowych działaniach kontrolnych ADR w Rotterdamie, współpracując z przedstawicielami służb z Europy przy nadzorze przewozu towarów niebezpiecznych oraz wymianie doświadczeń w zakresie stosowania przepisów i poprawy bezpieczeństwa transportu drogowego.

Nadmiar żwiru oraz zbyt ciężkie prefabrykowane elementy betonowe i części samochodowe doprowadziły do znacznego przeciążenia pojazdów ciężarowych. Nieprawidłowości ujawniły kontrole przeprowadzone przez inspektorów podlaskiej i mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Pojazdy musiały zostać częściowo rozładowane przed kontynuowaniem jazdy.

100 skontrolowanych dostawczaków - i 70 naruszeń dotyczących przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej stwierdzili inspektorzy opolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Przeładowane, i to znacznie, były też pojazdy, które zatrzymali do kontroli lubelscy i podlascy inspektorzy. W kilku przypadkach samochód dostawczy o dmc 3,5 tony ważył ponad 6 ton.

Kierujący Mercedesem 54-letni mieszkaniec powiatu przysuskiego, zatrzymany do kontroli przez inspektorów CANARD z Radomia, miał dwa dożywotnie zakazy prowadzenia pojazdów. Mężczyzna został osądzony w trybie przyspieszonym i wymierzono mu karę 6 miesięcy pozbawienia wolności.