Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Kierowcę a zarazem przedsiębiorcę, który nigdy nie wyrobił sobie karty do tachografu cyfrowego, zatrzymali częstochowscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego. Po wczytaniu danych z tachografu inspektorzy stwierdzili, że kierowca nie odbierał prawidłowych odpoczynków dziennych i tygodniowych. Nie odbył również obowiązkowego szkolenia i badań jako kierowcy.

Mężczyzna z zatrzymanym prawem jazdy i zakazem sądowym prowadzenia pojazdów kierował przeładowanym o blisko 2 tony samochodem dostawczym – ujawnili funkcjonariusze śląskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierowca został ukarany mandatem i przekazany do dalszych czynności Policji.

18 lat temu pierwsze patrole Inspekcji Transportu Drogowego rozpoczęły kontrole na polskich drogach. W pełnoletność Inspekcja wchodzi z nowoczesnym zapleczem kontrolnym, wiedzą ekspercką i wykwalifikowaną kadrą. Dziś o historii, ale też perspektywie rozwoju w trakcie briefingu mówił Alvin Gajadhur, Główny Inspektor Transportu Drogowego oraz kierownictwo GITD.

1,7 promila alkoholu w wydychanym powietrzu miała 31-letnia kierująca samochodem osobowym. Nietrzeźwa kobieta na prostym odcinku jezdni kilkukrotnie zjeżdżała na sąsiedni pas ruchu i nie stosowała się do przepisów ruchu drogowego. Niebezpieczną jazdę przerwał jej patrol mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Dwa za ciężkie kontenery z ładunkiem przewoził zespół pojazdów zatrzymany przez funkcjonariuszy wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Zestaw ważył o ponad 14 ton więcej niż powinien. Kierowca nie miał wymaganego w tym przypadku zezwolenia. Ciężarówkę skierowano na parking strzeżony.

Bus bez ważnych badań technicznych ciągnął przyczepę z tablicą rejestracyjną od innego pojazdu. Przyczepa nie była zarejestrowana, nie posiadała ważnych badań technicznych i polisy OC – ustalił podczas kontroli patrol z delegatury północno-wschodniej Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego.

Blisko 0,8 promila alkoholu w wydychanym powietrzu miał kierowca zestawu ciężarowego, którym przewożono mięso z Polski do Łotwy. Nietrzeźwy szofer został zatrzymany do rutynowej kontroli przez inspektorów łódzkiej Inspekcji Transportu Drogowego. Mężczyznę przekazano do dalszych czynności Policji.

8 z 23 autobusów skontrolowanych w Stargardzie przez zachodniopomorskich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego zostało wycofanych z ruchu. Najczęstsze nieprawidłowości to nadmiernie zużyty bieżnik opon, luzy w układzie kierowniczym, niesprawne układy bezpieczeństwa pojazdu. Inspektorzy nie mieli zastrzeżeń co stanu trzeźwości kierowców oraz ich uprawnień.

Dostawczaka bez przeglądu, z łysymi oponami, niesprawnym hamulcem awaryjnym oraz bez sygnału dźwiękowego zatrzymali inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z Olsztyna. Patrol ITD kontrolował prawidłowość poboru opłaty elektronicznej.

W tureckiej ciężarówce zatrzymanej przez krakowskich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego wykryto podłączone do tachografu niedozwolone urządzenie służące do fałszowania czasu pracy. Tego samego dnia zatrzymano też pojazd polskiego przewoźnika, który w swojej ciężarówce zamontował emulator AdBlue, wyłączający układ oczyszczania spalin(SCR).