Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Mężczyzna poszukiwany do odbycia kary pozbawienia wolności i bez prawa jazdy kierował niesprawnym technicznie samochodem dostawczym. Przeładowane auto zatrzymali do kontroli inspektorzy z delegatury południowej Głównego Inspektoratu Drogowego. Kierowca trafił do aresztu, a pojazd usunięto na parking strzeżony.

105 km/h na liczniku miał kierowca ciężarówki przejeżdżając przez jedną z dzielnic Wałbrzycha. Został zatrzymany do kontroli przez patrol dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego i Policji. Mężczyzna, który od trzech dni pracował jako zawodowy kierowca, stracił prawo jazdy na trzy miesiące.

Ukraiński kierowca ciężarówki część przejechanej trasy rejestrował na karcie należącej do innej osoby – ujawnili podczas rutynowej kontroli inspektorzy z kujawsko-pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierowcę ukarano mandatem. Konsekwencje grożą też jego pracodawcy.

Przeładowaną o ponad 5 ton wywrotkę z ziemią i za wysoką lawetę z koparką zatrzymali funkcjonariusze łódzkiej Inspekcji Transportu Drogowego. Pojazdy, do czasu usunięcia stwierdzonych nieprawidłowości, wycofano z ruchu.

Poprawa bezpieczeństwa drogowego, warunków pracy oraz zapewnienie uczciwej konkurencji w transporcie drogowym - to cele ewentualnej współpracy pomiędzy polską Inspekcją Transportu Drogowego a Narodową Agencją Transportu Drogowego Republiki Mołdawii. Dziś obyło się pierwsze spotkanie online, podczas którego omówiono możliwe formy współdziałania.

Blisko 60 ton zamiast dopuszczalnych 40 ważył jeden z dwóch przeciążonych zestawów, którymi przewożono elementy dźwigu. Znacznie za dużo ważyły również dwie ciężarówki z szambami betonowymi. Samochody powodujące koleiny na jezdniach wycofali z ruchu funkcjonariusze kujawsko-pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego ujawnili manipulacje czasem pracy kierowców przy przewozie towarów niebezpiecznych (ADR). Kierowca nie zalogował karty w tachografie ciężarówki, gdy przebywał w jej kabinie jako pasażer będący członkiem dwuosobowej załogi. Ustalono, że kierowca skrócił wymagany odpoczynek dzienny o blisko 5 godzin.

Bez zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika realizował transport dwóch kontenerów z nadmiarem ładunku kierowca zestawu zatrzymanego przez inspektorów wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Zespół pojazdów ważył blisko 60 ton zamiast dopuszczalnych 40 ton. Kierujący nie rejestrował aktywności na karcie podczas jazdy i skrócił okres wymaganego odpoczynku.

Dwóch ukraińskich kierowców ciężarówki przejechało bez wymaganego odpoczynku dziennego przez pół Europy. Na początku rutynowej kontroli kierowcy próbowali przekonać inspektorów lubelskiej Inspekcji Transportu Drogowego, że nie stanowią załogi.

27 ciężarówek skontrolowali inspektorzy podlaskiej i warmińsko-mazurskiej Inspekcji Transportu Drogowego podczas wspólnych działań z inspektorami Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu.