Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Kierowca ukraińskiej ciężarówki rejestrował odpoczynek podczas jazdy. Oszustwo ujawnili funkcjonariusze wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Zestaw skierowano na parking strzeżony. Kierowca został przekazany policjantom. Magnes zakłócał prawidłową pracę tachografu i licznika przebiegu ciężarówki.

Dziewięć busów na dziewięć skontrolowanych przez łódzką Inspekcję Transportu Drogowego Piotrkowie Trybunalskim, było przeładowanych. Rekordzista ważył aż o ponad 4100 kg za dużo.

Niedopuszczoną do ruchu naczepę z przesuniętym na jedną stronę ładunkiem peletu drzewnego zatrzymał patrol zachodniopomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Funkcjonariusze podjęli interwencję po zgłoszeniu telefonicznym od jednego z kierowców, który zwrócił uwagę na niebezpieczeństwo.

O blisko 10 ton i 5,5 tony za dużo ważyły dwie betonomieszarki, zatrzymane przez inspektorów mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego na drodze, gdzie obowiązuje zakaz tonażowy. Jeden z pojazdów był niesprawny technicznie. Jak się również okazało, z tachografów ciężarówek i kart kierowców nie sczytano danych w wymaganym terminie.

Kierowcę z zatrzymanym okresowo prawem jazdy oraz kierującego bez ważnych badań lekarskich oraz psychologicznych zatrzymali inspektorzy dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego podczas działań prowadzonych na jednej z dróg powiatowych. Z ruchu została też wycofana ciężarówka z poważnymi usterkami technicznymi.

Przez około rok, kierowca skontrolowany przez patrol wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego, używał karty swojego kolegi. Analiza zapisów czasu pracy wykazała szereg poważnych naruszeń.

Przekroczone dopuszczalne naciski pojedynczych osi napędowych na drogę i nieprawidłowe wymiary pojazdów z ładunkiem – to nieprawidłowości, jakie ujawnili funkcjonariusze wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego w trakcie kontroli przewozów betonowych słupów z Torunia do Berlina. Trzy zatrzymane ciężarówki skierowano na wyznaczony parking strzeżony.

50 kierowców autobusów komunikacji miejskiej poddali narkotestom inspektorzy z lubelskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Wyniki kontroli są bardzo dobre.

Jedna osoba zginęła w wypadku z udziałem ciężarówki przystosowanej do przewozu towarów niebezpiecznych (ADR) oraz samochodu osobowego na krajowej „szesnastce”. Funkcjonariusze warmińsko-mazurskiej Inspekcji Transportu Drogowego zabezpieczyli tachograf w celu odczytania danych dotyczących czasu jazdy kierowcy i prędkości ciężarówki.

Kierowca skontrolowany przez zachodniopomorskich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego korzystał z wyłącznika tachografu. Ponieważ urządzenie fałszuje zapis nie tylko tachografu, ale też licznika przebiegu, sprawę przekazano policji.