Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

O ponad 40% za dużo ważyła ciężarówka z dwoma kontenerami skontrolowana w Stalowej Woli. Podkarpaccy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego odnotowali także inne przekroczenia norm. Ciężarówkę wycofano w ruchu.

Ponad 160 autobusów miejskich skontrolowali jednego dnia funkcjonariusze Inspekcji Transportu Drogowego podczas działań przeprowadzonych w kilku miastach na Mazowszu. Zatrzymano 7 dowodów rejestracyjnych pojazdów z powodu wykrytych usterek technicznych.

Kolejne przeładowane pojazdy wycofali z ruchu wielkopolscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego. Zatrzymano dwie ciężarówki, które ważyły za dużo, ale też miały zbyt duże naciski na oś. To jedna z przyczyn degradacji dróg.

Niedostosowanie się do zakazu tonażowego i przekraczanie dozwolonej prędkości – to naruszenia ujawnione przez funkcjonariuszy dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego podczas działań prowadzonych w trakcie akcji prowadzonej na jednej z dróg powiatowych.

Kierowca pojazdu skontrolowanego przez wielkopolskich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego przewoził 24 tony materiałów niebezpiecznych bez tablicy informującej o charakterze ładunku. Pomarańczowa tablica ma charakter nie tylko informacyjny, także ostrzegawczy.

Do groźnie wyglądającego wypadku z udziałem dwóch pojazdów dostawczych doszło w środę rano (29 lipca) na ekspresowej 52-ce w miejscowości Grodziec (powiat bielski). Na miejscu zdarzenia pierwsi pojawili się inspektorzy śląskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Zabezpieczyli miejsce wypadku, udzielili też pierwszej pomocy rannemu kierowcy jednego z rozbitych pojazdów i wezwali służby ratunkowe.

Wywrotka zatrzymana przez wielkopolską Inspekcję Transportu Drogowego niszczyła lokalne drogi. Pojazd był za ciężki. Inspektorzy odnotowali też przekroczone normy nacisku osi.

9 z 11 skontrolowanych ciężarówek przez funkcjonariuszy śląskiej Inspekcji Transportu Drogowego przewoziło za dużo drewna. Niechlubny rekordzista ważył blisko 59 ton zamiast dopuszczalnych 40 ton. Zestaw z ładunkiem był również za wysoki. Wszystkie nieprawidłowe transporty wstrzymano.

O 10,3 tony za dużo ważył zespół pojazdów przewożący narzędzia w dwóch kontenerach. Ciężarówkę powodującą powstawanie kolein w nawierzchni jezdni wycofali z ruchu funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Przekroczenie dopuszczalnej prędkości było przyczyną zatrzymania kierowcy ciężarówki przez zachodniopomorską Inspekcję Transportu Drogowego. Po zatrzymaniu kierowca poinformował inspektorów, że nie otworzy drzwi, bo są one zaryglowane i popsute. Sprawne były za to drzwi od strony pasażera…