Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

O blisko 26,5 ton za dużo ważyła ciężarówka, którą przewożono kontenery. Pomorscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego odnotowali również problemy z tachografem, czasem pracy kierowcy i dokumentacją przewozową.

Wysoka kara pieniężna dla przewoźnika i dochodzenie policyjne wobec kierowcy ciężarówki. Tak zakończyła się kontrola wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kontrolowany kierowca jechał na magnesie.

Przewóz ładunku bez właściwego zezwolenia, transport piasku bez zabezpieczenia, brak aktualnego przeglądu i zbyt duża masa. To nieprawidłowości wykryte przez łódzką Inspekcję Transportu Drogowego podczas jednodniowej akcji ważenia pojazdów.

Inspekcyjny motocykl na drodze ekspresowej S5 pomagał w typowaniu przeważonych pojazdów wielkopolskim inspektorom. Popularne „dostawczaki” miały do ponad dwóch ton za dużo na pace, zatrzymano także przeładowaną wywrotkę.

Pojazdem niedopuszczonym do ruchu poruszał się mężczyzna, zatrzymany przez Inspekcję Transportu Drogowego. Kontrola wykazała również inne, poważne luki w wymaganej dokumentacji.

Dziewięć przeładowanych busów wycofali z ruchu funkcjonariusze pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierowców ukarano mandatami. Odjechali z miejsca kontroli po doprowadzeniu pojazdów do wagi zgodnej z przepisami.

Kierowca bez odpowiednich uprawnień oraz dokumentów przewoził towary niebezpieczne (ADR) ciężarówką nieoznakowaną pomarańczowymi tablicami. Oprócz tego rejestrował aktywności na karcie należącej do innego kierowcy. Nieprawidłowy przewóz wstrzymał patrol warmińsko-mazurskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierowca odpowie przed sądem, a przewoźnikowi grożą kary pieniężne.

Na 14 pojazdów skontrolowanych podczas jednodniowej akcji małopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego, 3 przekraczały dopuszczalne normy. Działania podejmowane przez ITD mają na celu eliminację z dróg przeciążonych busów i ciężarówek, które stanowią duże niebezpieczeństwo, ale też niszczą drogi.

Każdy ostrzejszy manewr tego pojazdu mógł grozić wypadkiem. Ciężarówka skontrolowana dziś przez wielkopolską Inspekcję, ważyła zdecydowanie za dużo, a przewożone deski zagrażały bezpieczeństwu innych kierowców.

Blisko 16 ton zamiast dopuszczalnych 11,5 ton wynosił nacisk pojedynczej osi napędowej ciężarówki, którą zatrzymał patrol kujawsko-pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierowca przed odjazdem z miejsca kontroli musiał prawidłowo rozmieścić przewożony ładunek mrożonych owoców na naczepie. Za ujawnioną nieprawidłowość przewoźnikowi grozi teraz kara pieniężna.