Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Kierowca busa o dopuszczalnej masie 3,5 tony próbował objechać patrol wielkopolskiej Inspekcji. Twierdził, że przewozi lekkie zabawki. Ważenie i kontrola ładowni pokazały, że prowadzący mijał się z prawdą. Przeładowane „dostawczaki” zatrzymali także łódzcy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego. Podczas działań prowadzonych w Kaszewach, mandatami ukarano pięciu kierowców, którzy przewozili zbyt wiele ładunku.

Wykryciem układu oszukującego system oczyszczania spalin zakończyła się kontrola ciężarówki ukraińskiego przewoźnika. Podczas kontroli pilscy inspektorzy wykorzystali specjalistyczne urządzenia diagnostyczne, którymi Inspekcja dysponuje od początku 2019 roku.

Współpraca ministerstwa infrastruktury z Głównym Inspektoratem Transportu Drogowego zaowocowała podpisaniem przez Prezesa Rady Ministrów uchwały o przystąpieniu Rzeczypospolitej Polskiej do organizacji „Euro Contrôle Route Europejskiego Ugrupowania Współpracy Terytorialnej z ograniczoną odpowiedzialnością” z siedzibą w Królestwie Niderlandów. Sukces na poziomie krajowym otworzył GITD drzwi do ubiegania się o status państwa założycielskiego nowej organizacji.

Niezabezpieczony ładunek towarów spożywczych zasypał windę wyładowczą zważonego przez opolskich inspektorów busa. Transportowany ładunek ważył piętnastokrotnie więcej niż pozwalały na to zapisy w dowodzie rejestracyjnym.

„Jestem bezpiecznym uczestnikiem ruchu drogowego”. To hasło konkursu plastycznego, do którego Główny Inspektorat Transportu Drogowego zaprasza dzieci i młodzież. Startujemy dziś – w Europejskim Dniu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Na zgłoszenia czekamy do 5 czerwca. Najlepsze prace zostaną nagrodzone.

O ponad 27 ton za dużo ważył pojazd, którym przewożono kontenery. Kontrola przeprowadzona przez kujawsko-pomorską Inspekcję Transportu Drogowego ujawniła nie tylko znaczne przeciążenie, ale też manipulację czasem pracy. Z wydruków pobranych z tachografu ciężarówki wynikało, że podróż z Gdyni do Włocławka zajęła kierowcy... dwie minuty.

62,2 tony zamiast dopuszczalnych 40 ton ważyła ciężarówka z przyczepą przewożąca cztery szamba betonowe z pokrywami. Kierowca nie zabezpieczył ładunku przed zmianą miejsca położenia. W trakcie jazdy rozmawiał przez telefon. Przeładowany zestaw wycofał z ruchu patrol mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Przekroczenie dopuszczalnych nacisków wielokrotnej osi naczepy o ponad tonę było powodem kontroli zestawu przewożącego maszynę budowlaną. Ciężarówkę zatrzymał i skierował na wagę patrol wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Rutynowa kontrola łódzkiej Inspekcji Transportu Drogowego miała niecodzienne zakończenie. Zatrzymany przez inspektorów kierowca, był poszukiwany przez policję za wielokrotną jazdę bez prawa jazdy.

Kierowca 40-tonowego zestawu odciął przewody hamulcowe przy jednym z kół naczepy i ruszył niesprawnym pojazdem w trasę. Ciężarówkę zatrzymał patrol pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Niesprawną naczepę wycofano z ruchu, a kierowcę ukarano mandatem. Kara finansowa grozi też przewoźnikowi.