Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Siedemnaście przeładowanych samochodów dostawczych wycofali tymczasowo z dalszej jazdy inspektorzy z lubuskiej oraz warmińsko-mazurskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Dwa skontrolowane pojazdy nie miały też ważnych badań technicznych, a jeden miał nadmiernie zużyte ogumienie. Kierowców ukarano mandatami karnymi.

Trzy przeładowane ciężarówki wycofali tymczasowo z dalszej jazdy funkcjonariusze mazowieckiej, wielkopolskiej i warmińsko-mazurskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Jeden z zestawów był też za długi. Za stwierdzone naruszenia zostaną teraz wszczęte postępowania administracyjne wobec przewoźników i załadowców.

Z samochodu ciężarowego wyciekał olej, a naczepa nie miała ważnego przeglądu technicznego. Zestaw skontrolowali i wycofali tymczasowo z dalszej jazdy inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Wobec przewoźnika zostanie wszczęte postępowanie administracyjne.

Kierowca pojazdu ciężarowego wjechał na drogę z zakazem wjazdu. Po zatrzymaniu przez inspektorów warmińsko-mazurskiej Inspekcji Transportu Drogowego, okazało się, że to nie jedyne przewinienie. Prawidłową pracę tachografu w ciężarówce zakłócało użycie magnesu. Kierowca stracił prawo jazdy na okres 3 miesięcy.

1,1 promila alkoholu w wydychanym powietrzu miał kierowca czeskiej ciężarówki, zatrzymany przez inspektorów śląskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierowca, mimo że był pijany, wykonywał międzynarodowy transport drogowy. Wiezione samochody miały trafić do Kazachstanu.

Na krajowej „ósemce” zderzyły się dwa pojazdy ciężarowe i samochód dostawczy. Inspektorzy dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego pobrali dane z tachografów oraz kart kierowców. Analiza prędkości i przemieszczania się pojazdów może pomóc w wyjaśnieniu okoliczności zdarzenia.

Jeden z kierowców nie rejestrował czasu pracy, bo – jak twierdził – jest autostopowiczem. Kolejny wprawdzie rejestrował, ale „na konto” swojego szefa. Kontrole podlaskiej i warmińsko-mazurskiej Inspekcji Transportu Drogowego zakończyły się zatrzymaniem kierowcom praw jazdy.

Kierowca ciężarówki przewożący drewno nie rejestrował czasu pracy na karcie do tachografu. Okazało się, że karty nigdy nie wyrobił, nie miał też dokumentu uprawniającego do wykonywania krajowego przewozu drogowego rzeczy. Ładunek, nie dość że nie był właściwie zabezpieczony to jeszcze był przewożony przyczepą z pękniętą ramą, niesprawnymi hamulcami i uszkodzonym oświetleniem. I na tym nie koniec nieprawidłowości stwierdzonych przez funkcjonariuszy z zachodniopomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Litwin kierujący samochodem ciężarowym z naczepą nie miał ważnego prawa jazdy, badań lekarskich i psychologicznych oraz szkolenia okresowego od ponad dwóch miesięcy. Został zatrzymany do kontroli przez funkcjonariuszy z warmińsko mazurskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Pomimo braku wymaganych uprawnień, przewoził ładunek z Litwy do Polski.

Trzynaście zamiast dziewięciu osób jechało busem zatrzymanym do kontroli przez inspektorów mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Trzy jechały w bagażniku. Kierowca został ukarany mandatem i stracił prawo jazdy na trzy miesiące.