Europejskie służby doskonalą metody wykrywania manipulacji w tachografach
27.10.2026
Praktyczne warsztaty w Belgii pozwoliły przedstawicielom służb kontrolnych doskonalić umiejętności wykrywania manipulacji w tachografach. Inspektorzy analizowali przypadki nielegalnej ingerencji w urządzenia, poznawali metody ich identyfikacji oraz wymieniali doświadczenia i dobre praktyki, które mogą wspierać skuteczniejsze kontrole drogowe i poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Od 19 do 23 października w Hasselt w Belgii odbyła się druga w tym roku edycja międzynarodowych warsztatów Tachograph Fraud Masterclass, realizowanych w ramach programu szkoleniowego ECR EGTC we współpracy z ROADPOL. Wzięli w nich udział przedstawiciele służb kontrolnych z trzynastu państw: Austrii, Belgii, Francji, Holandii, Irlandii, Łotwy, Macedonii Północnej, Niemiec, Polski, Portugalii, Rumunii, Serbii oraz Włoch, a także przedstawiciel Dyrekcji Generalnej ds. Mobilności i Transportu Komisji Europejskiej. W wydarzeniu uczestniczył inspektor transportu drogowego z Lublina.
Gospodarzami warsztatów były belgijskie służby policyjne, a zajęcia prowadzili eksperci z Belgii, Niemiec i Holandii posiadający doświadczenie w wykrywaniu nielegalnych ingerencji w działanie tachografów. Celem szkolenia było doskonalenie umiejętności identyfikowania manipulacji w urządzeniach rejestrujących czas prowadzenia pojazdu, przerwy i okresy odpoczynku kierowców oraz wymiana wiedzy i doświadczeń pomiędzy europejskimi służbami kontrolnymi. Warsztaty miały praktyczny charakter. Uczestnicy analizowali przypadki manipulacji ujawnione podczas kontroli oraz sposoby ich identyfikowania. Omawiano różne formy nielegalnej ingerencji w działanie tachografów, obejmujące zarówno elementy techniczne, jak i oprogramowanie urządzeń. Istotnym elementem spotkania była wymiana doświadczeń pomiędzy przedstawicielami poszczególnych państw.
Manipulacje w tachografach prowadzą do nieprawidłowego rejestrowania aktywności kierowcy, w szczególności czasu prowadzenia pojazdu, przerw i odpoczynku. Ich wykrywanie ma znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, jak i dla zapewnienia równych warunków konkurencji w transporcie drogowym.
