Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

26 września, w Bednarach gościli inspektorzy transportu drogowego z szesnastu Wojewódzkich Inspektoratów Transportu Drogowego. Nagrody dla najlepszych inspektorów w kategoriach samochód osobowy, pojazdu typu „BUS” oraz klasyfikacja drużynowa wręczyli Główny Inspektor Transportu Drogowego Alvin Gajadhur i Wielkopolski Wojewódzki Inspektor Transportu Drogowego Aleksander Żołędziowski.

135 ciężarówek przewożących różnego rodzaju odpady skontrolowały patrole mazowieckiej i świętokrzyskiej Inspekcji Transportu Drogowego we wtorek (24 września). W działaniach sprawdzających legalność transportów uczestniczyli również funkcjonariusze Policji, Straży Granicznej, Służby Celno-Skarbowej i inspektorzy Wojewódzkich Inspektoratów Ochrony Środowiska z Radomia oraz Kielc.

3,62 metra szerokości miała ciężarówka przewożąca baseny ogrodowe z Litwy do Austrii. Za szeroki pojazd zatrzymał patrol podlaskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierowca nie miał odpowiedniego zezwolenia na wykonywanie transportu pojazdem ponadnormatywnym. Oprócz tego przewóz powinien zabezpieczać pilot.

Z niesprawnym układem hamulcowym i kierowniczym oraz bez tachografu i drogomierza wykonywał transport kierowca wiekowej ciężarówki. Pojazd z poważnymi usterkami i bez urządzenia rejestrującego aktywności kierowcy skontrolował patrol wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

1,26 promila alkoholu w organizmie miał kierowca samochodu dostawczego o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, który został zatrzymany przez patrol łódzkiej Inspekcji Transportu Drogowego do kontroli wagowej. Nietrzeźwy mężczyzna został przekazany policjantom do dalszych czynności.

85 skontrolowanych autobusów, 21 zatrzymanych dowodów rejestracyjnych i 5 pojazdów wycofany z ruchu – to efekt jednodniowej kontroli inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego przeprowadzonych na terenie województwa kujawsko-pomorskiego.

Według danych GUS za rok 2017, sektor transportu wygenerował w Polsce 5,8% PKB. Wykonujemy 18 % całkowitej wartości tonokilometrów w Unii Europejskiej i aż 40% kabotażu. Polscy przewoźnicy międzynarodowi dysponują nowoczesną flotą a świadczyć mogą o tym np. dane Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego wskazujące, że w 2017 r. 77% pojazdów ciężarowych z Polski posiadało normę emisji spalin Euro5 lub Euro6. Polska jawi się zatem jako transportowe imperium Europy.

Wyłączniki służące do fałszowania czasu pracy kierowców ujawnili w czterech ciężarówkach inspektorzy lubelskiej Inspekcji Transportu Drogowego podczas kontroli prowadzonych w miniony weekend na drodze krajowej numer 68.

Ponad 250 pojazdów skontrolowali małopolscy inspektorzy ITD w okresie Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu. Skupiali swoją uwagę przede wszystkim na stanie technicznym zatrzymywanych samochodów.

W dowodzie rejestracyjnym – 3,5 tony, w rzeczywistości – 7,2 tony. Tyle ważył dostawczak, którym przewożono piach i gruz. Przeciążony pojazd został zatrzymany do kontroli przez inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego z Wrocławia.