Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Prowadził 40-tonowy pojazd mając jeden promil alkoholu w organizmie. Pijanego kierowcę zatrzymała lubelska Inspekcja Transportu Drogowego.

Dwa nowoczesne samochody do kontroli pojazdów zakupiła łódzka Inspekcja Transportu Drogowego. Oba radiowozy są wyposażone m.in. w urządzenia do badania paliwa i zadymienia spalin.

Kierowca zobowiązany do powrotu na Ukrainę, a samochód odholowany na parking strzeżony do czasu wpłacenia kaucji – to konsekwencje kontroli nielegalnego przewoźnika przez patrol wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Mężczyzna zarabiał na przewozie osób, choć świadczył usługę niezgodnie z przepisami.

Brak właściwej kategorii prawa jazdy, niesprawna technicznie i przeciążona ciężarówka - tak wykonywał transport kierowca zatrzymany do kontroli przez inspektorów Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego. Kierowca został ukarany mandatami, a ciężarówkę z poważnymi usterkami odholowano.

Blisko 11 ton zamiast dopuszczalnych 7,5 ton ważyła ciężarówka przewożąca węgiel. Samochód z nadmiarem ładunku i usterkami technicznymi zatrzymał do kontroli patrol mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego na jednej z ulic Radomia.

Blisko 60 mandatów za przekroczenie prędkości nałożyli inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego podczas jednodniowej kontroli kierowców zagranicznych ciężarówek. Rekordzista – kierowca z Białorusi został ukarany aż 9 mandatami.

0,67 promila alkoholu w organizmie miał kierowca samochodu dostawczego, którym przewożono przesyłki kurierskie. Nietrzeźwego kuriera zatrzymał patrol mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego podczas porannej akcji ważenia pojazdów na terenie Radomia. Inspektorzy skierowali na wagę m.in. ciężarówkę przewożącą za dużo gorącej masy bitumicznej i „dostawczaka” z nadmiarem ładunku.

Dziesięć autobusów obsługujących linie podmiejskie oraz międzymiastowe skontrolowała zachodniopomorska Inspekcja Transportu Drogowego. Jeden z pojazdów wycofano z ruchu z powodu wycieku oleju. Oprócz tego inspektorzy wykryli także kilka naruszeń dotyczących czasu pracy kierowców.

Kierowca ciężarówki bośniackiego przewoźnika prawdopodobnie chciał zaoszczędzić jednorazowe zezwolenie – nie wypełnił dokumentu przed wjazdem do Polski. Pojazd z ładunkiem został odholowany na parking strzeżony do czasu wpłacenia kaucji na poczet kary dla firmy transportowej.

Blisko 50 ton zamiast dopuszczalnych 40 ważyły dwie z trzech ciężarówek przewożące buraki cukrowe. Czwarty pojazd miał właściwą wagę, ale jego stan techniczny i zapisy danych w tachografie odbiegały od obowiązujących norm.