Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Autobus z uszkodzonym układem kierowniczym i hamulcowym miał przewozić pasażerów na trasie Biała Podlaska - Lublin. Lubelska Inspekcja Transportu Drogowego zakazała dalszej jazdy.

Popękane tarcze hamulcowe, które w każdej chwili mogły się rozpaść i zablokować koło. Ciężarówkę w fatalnym stanie technicznym, którą przewożono 22 tony ładunku, zatrzymała lubelska Inspekcja Transportu Drogowego.

Jeden pojazd ważył tyle co dwa przy zachowaniu dopuszczalnych norm. Dostawczak ważył blisko 7 ton - był tak przeciążony, że kierowca miał problemy z zatrzymaniem pojazdu do kontroli. Samochód trafił na wagi wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

12 zatrzymanych dowodów rejestracyjnych, 17 wszczętych postepowań administracyjnych i 18 mandatów - to wyniki kontroli przeprowadzonych przez inspektorów z opolskiej Inspekcji Transportu Drogowego w nocy w 28 na 29 lipca. Inspektorzy sprawdzali przede wszystkim stan techniczny pojazdów oraz czy kierowcy nie wykorzystują niedozwolonych urządzeń fałszujących czas pracy.

19 skontrolowanych autokarów i żadnych nieprawidłowości - bardzo dobre wyniki kontroli przeprowadzonych przez Inspekcję Transportu Drogowego w Częstochowie. Nieco gorzej było z ciężarówkami. Inspektorzy zatrzymali pojazdy, które wyjechały na drogę mimo obowiązującego w weekend zakazu ruchu.

Trzykrotnie przekroczona norma zadymienia spalin, wycieki płynów eksploatacyjnych, niesprawne hamulce i usterki zawieszenia - to nieprawidłowości jakie wykryli dolnośląscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego w trakcie kontroli miejskich autobusów we Wrocławiu. W dziewięciu przypadkach kontrole zakończyły się zakazami dalszej jazdy.

Poważny wypadek w Zawadzie Pilickiej. Czołowo zderzyły się dwa pojazdy ciężarowe. Kierowcy trafili do szpitala. Śląska Inspekcja Transportu Drogowego zabezpieczyła dane z tachografów.

Najnowszy „model” wyłącznika tachografu, sterowany odpowiednią kombinacją przycisków na tachografie ujawnili Inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Kielcach.

Dziewięć autobusów komunikacji regularnej w Częstochowie skontrolowali inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z wykorzystaniem mobilnej stacji diagnostycznej. Wyniki kontroli? Trzy zakazy jazdy i sześć zatrzymanych dowodów rejestracyjnych.

O 56 km więcej niż przewidują przepisy – kto prowadził samochód, którym przekroczono prędkość? Na to pytanie nie odpowiedział właściciel firmy, licząc, że przyjęcie przez niego kilkuset złotowego mandatu za niewskazanie użytkownika pojazdu zamknie sprawę. Nic bardziej mylnego – skończyło się aż na 5000 zł grzywny i 570 zł kosztów sądowych.