Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Zamiast deklarowanych w dowodzie rejestracyjnym 3090 kg, skontrolowany przez wielkopolskich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego dostawczak, ważył aż 3900 kg. Zaniżanie masy własnej pojazdu jest przejawem nieuczciwej konkurencji. Inspektorzy zatrzymali dowód rejestracyjny auta.

Śląscy inspektorzy wraz z policjantami z zabrzańskiej „drogówki” skontrolowali na dworcu w Zabrzu autobusy komunikacji miejskiej. Nie wszystkie pojazdy mogły kontynuować jazdę.

Na 15 skontrolowanych przez łódzką Inspekcję Transportu Drogowego pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej 3,5 tony, aż 8 było przeciążonych.

Prowadził autobus z dziećmi, mimo że nie odebrał wymaganego odpoczynku tygodniowego. Małopolscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego zakazali kierowcy dalszej jazdy.

Ważył 7900 kg, czyli o 4400 kg za dużo - to największe przekroczenie norm odnotowane podczas akcji zorganizowanej w Lublinie. Zatrzymano nie tylko przeładowane samochody dostawcze. Jeden z kierowców, prowadził zbyt ciężki pojazd pod wpływem alkoholu. Kierowca miała ponad 1,7 promila alkoholu w organizmie.

Akcja SMOG na podkarpackich drogach. Inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego i policjanci sprawdzali autobusy lokalnych linii. Nie wszystkie spełniały normy. W jednym przypadku w dymomierzu zabrakło skali.

O niemal 9 ton za dużo ważyła „gruszka” z pompą do betonu. Przeciążoną ciężarówkę zatrzymał patrol podkarpackiej Inspekcji Transportu Drogowego. Przeładowanie pojazdu spowodowało również przekroczenie dopuszczalnego nacisku podwójnej osi napędowej o 8,5 tony. Przedsiębiorcy grozi teraz kara administracyjna.

Pijanego kierowcę ciężarówki zatrzymali świętokrzyscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego na drodze krajowej nr 7. Obok siedzenia kierowcy leżała butelka wódki.

Niemal 8,6 tony ważył samochód dostawczy o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony. Patrole dolnośląskiej, małopolskiej i śląskiej Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymały w sumie 17 podobnych pojazdów z dużym nadmiarem ładunku.

Ponad dwadzieścia skontrolowanych autobusów i dwa zatrzymane dowody rejestracyjne. To wyniki akcji przeprowadzonej we Wrocławiu. Stan techniczny taboru miejskiego sprawdzany był w mobilnej stacji diagnostycznej. Gorzej wypadła kontrola autobusu jednej z lokalnych linii regularnych w Bielsku-Białej.