Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Międzynarodowe warsztaty z zakresu przewozu towarów niebezpiecznych odbyły się w niemieckim Osnabruck. W szkoleniu wzięli udział m.in. inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego. Nie tylko w rolach słuchaczy, ale też jako wykładowcy.

5 ciężarówek przewożących zwierzęta, skontrolowały na krajowej „dwójce” patrole mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. W trakcie kilkugodzinnej akcji „Razem bezpieczniej”, zatrzymano 3 niesprawne pojazdy i kierowcę, który naruszył normy czasu pracy.

O ponad 46 ton za dużo ważył pojazd, którym przewożono spycharkę gąsienicową. Przekroczono także normy dotyczące długości i szerokości. Inspektorzy zakazali dalszej jazdy.

Ponad 40 skontrolowanych pojazdów, dwa przypadki jazdy na magnesie, brak uprawnień do kierowania pojazdem, używanie pojazdów bez ważnych badań technicznych, dwa przeładowane pojazdy. To niektóre z wykrytych nieprawidłowości podczas nocnych działań dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

O 10,2 tony za dużo ważyła tzw. gruszka z pompą do betonu, którą zatrzymał patrol podkarpackiej Inspekcji Transportu Drogowego. Oprócz tego auto nie miało ważnych badań technicznych i legalizacji tachografu. Za stwierdzone nieprawidłowości przedsiębiorcy grożą wysokie kary pieniężne.

Tachograf w litewskiej ciężarówce sterowany był pilotem, a rejestrator zainstalowany z kolei w pojeździe macedońskiego przewoźnika, przerobiono tak, aby możliwe były manipulacje magnesem. Inspekcja Transportu Drogowego ujawniła w ostatnich dniach kolejne nieprawidłowości związane z czasem pracy kierowców.

Lata świetności tego pojazdu minęły dawno temu. Pomimo tego przewoźnik nadal wykorzystywał autokar do przewozu pasażerów. Zakaz dalszej jazdy wydała dopiero Inspekcja Transportu Drogowego, kiedy po kontroli 23-letniego autobusu ujawniono wiele usterek technicznych.

Przewoził materiały budowlane wielokrotnie naruszając normy czasu pracy, ale też bez włożonej do tachografu karty kierowcy. Transport skontrolowała opolska Inspekcja Transportu Drogowego.

O ponad 4,5 tony za dużo ważyło auto dostawcze, którym przewożono odpady metalowe. Pojazd miał też poważne wady techniczne, a sam ładunek nie został zabezpieczony przed przemieszczeniem. Inspektorzy Inspekcja Transportu Drogowego wydali zakaz dalszej jazdy.

Kierowca nie miał wymaganego prawa jazdy, pojazd nie posiadał aktualnych badań technicznych i nie został dopuszczony do ruchu, a jego stan techniczny pozostawiał wiele do życzenia. Dzisiejsza kontrola ciężarówki z przyczepą kempingową na DK 16 przeprowadzona przez warmińsko-mazurską Inspekcję Transportu Drogowego, zakończyła się zakazem dalszej jazdy.