Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Poważne wady układu hamulcowego, usterki w układzie kierowniczym, mocno zużyte opony. Rosyjska ciężarówka skontrolowana przez podlaskich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego zagrażała bezpieczeństwu ruchu drogowego. Inspektorzy wydali zakaz dalszej jazdy.

O ponad 21 ton za dużo ważyła ciężarówka przewożąca koparkę gąsienicową z Rzeszowa do Piaseczna. Zespół pojazdów był również za długi, za szeroki i za wysoki, a kierowca posiadał niewłaściwe zezwolenie do wykonywania takiego transportu.

Tachograf nie rejestrował jazdy, ponieważ – jak twierdził kierowca ciężarówki – zepsuł się. Kontrola Inspekcji Transportu Drogowego wykazała, że usterki nie było. Kierowca jechał „na wyłączniku”, który fałszuje zapisy czasu pracy.

Jeden przewóz - dokumenty i przyrządy z trzech różnych pojazdów. Na taki „kombinowany” transport natrafili małopolscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego.

Nietrzeźwy kierowca został zatrzymany na ekspresowej „trójce” przez zachodniopomorskich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego. Prowadzący ciężarówkę twierdził, że pozytywny wynik badania na zawartość alkoholu w organizmie to efekt zażywanych przez niego leków i… stresu.

Blisko 120 autobusów linii miejskich i podmiejskich skontrolowali dziś (tj. 20 maja) podkarpaccy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego. Dwóch kierowców prowadziło pojazdy na „podwójnym gazie”. Jeden z nich wiózł pasażerów. Wzmożone kontrole prowadzono od wczesnych godzin rannych na terenie czterech miejscowości.

Jechał slalomem, przysypiał za kierownicą, a obok siedzenia trzymał niedopitą butelkę wódki - pijanego kierowcę ciężarówki zatrzymali inspektorzy ITD z Gorzowa Wielkopolskiego. Kierowca miał ponad 2 promile alkoholu w wydychanym powietrzu.

Autokar, auto dostawcze i dwa samochody osobowe zderzyły się dziś między Rdzawką i Chabówką. W wypadku zginęła jedna osoba. Małopolscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego zabezpieczyli dane z tachografu autokaru.

7,2 tony ważył z ładunkiem samochód dostawczy o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony. Kierowca został ukarany mandatem i mógł jechać dalej dopiero po rozładowaniu nadmiaru towaru na inny pojazd.

32 pojazdy skontrolowane, 17 stwierdzonych naruszeń. To efekt dwudniowego, praktycznego szkolenia z udziałem polskiej Inspekcji Transportu Drogowego, niemieckiej BAG i czeskiego Centrum Služeb Pro Silniční Dopravu.