Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Regularnie przewozili pasażerów bez rejestrowania czasu pracy. Nie dość, że kierowcy ukrywali faktyczny czas jazdy, to jeden z pojazdów, którym przewożono podróżnych, był w złym stanie technicznym – ustaliła małopolska ITD.

61 skontrolowanych pojazdów i 4 zatrzymane dowody rejestracyjne – to efekt jednodniowej akcji lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego i policjantów. Zatrzymano też kierowcę ciężarówki na „podwójnym gazie”.

12,1 tony ważył samochód dostawczy z ładunkiem o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony. Przeciążone o 1800 procent auto skontrolowała dolnośląska Inspekcja Transportu Drogowego.

Kontrola drogowa w Rosji nie powstrzymała kierowcy ciężarówki od dalszej jazdy bez karty w tachografie. To samo naruszenie ujawnił patrol małopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Zagrażający bezpieczeństwu innych uczestników ruchu transport drewna zatrzymał patrol warmińsko-mazurskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Naczepa z 20 tonami ładunku mogła w każdej chwili przełamać się na pół.

Zatrzymane przeciążone samochody i kierowcy bez wymaganych kwalifikacji – to efekt wspólnej akcji podlaskiej Inspekcji Transportu Drogowego z Inspekcją Weterynaryjną.

Brak koła na jednej z osi przyczepy był powodem kontroli pojazdów służących do przewozu samochodów. Niesprawne technicznie auto prowadził kierowca bez odpowiedniej kategorii prawa jazdy.

Źle zabezpieczony ładunek był powodem kontroli ciężarówki na autostradzie A2. Pojazd skontrolował patrol wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego na autostradzie A2. Kierowca dostał mandat i musiał zjechać na parking.

Kierowca będący zarazem przedsiębiorcą wykonywał zarobkowy transport bez prawa jazdy kat. C+E i innych wymaganych dokumentów. Zatrzymana do kontroli ciężarówka i naczepa nie miały aktualnych badań technicznych.

51 ciężarówek skontrolowała Inspekcja Transportu Drogowego podczas nocnej akcji sprawdzania m.in. zezwoleń zagranicznych na lubuskim odcinku autostrady A2.