Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Funkcjonariusze zachodniopomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego zostali wezwani do wypadku z udziałem ciężarówki i auta osobowego, w którym zginęła jedna osoba. Inspektorzy zabezpieczyli dane z tachografu i karty kierowcy ciężarówki. Materiał ten posłuży śledczym w ustaleniu przyczyny i okoliczności zdarzenia.

Funkcjonariusze lubelskiej Inspekcji Transportu Drogowego uczestniczyli w ustalaniu przyczyny i okoliczności wypadku z udziałem ciężarówki i pojazdu osobowego. Ustalili, że kierowca zestawu od ponad dwóch lat nie posiadał ważnych badań lekarskich, psychologicznych i szkolenia okresowego. Ciągnik siodłowy i naczepa nie miały również ważnego przeglądu technicznego.

Kierowca chorwackiej ciężarówki rejestrował czas pracy na wykresówkach zamiast karcie. W samochodzie znajdował się tachograf analogowy starej generacji, choć powinien być już cyfrowy. Inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego skierowali pojazd do najbliższego serwisu tachografów w celu jego wymiany.

Brak opłaty za przejazd płatną autostradą był powodem kontroli ciężarówki zatrzymanej przez inspektorów z delegatury śląskiej Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego. Przedsiębiorca nie miał zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego lub licencji. Samochód był też w złym stanie technicznym.

Dwie przeładowane, za szerokie i za długie ciężarówki wycofali z dalszej jazdy funkcjonariusze łódzkiej Inspekcji Transportu Drogowego. Ciężarówki pojechały na wyznaczony parking strzeżony. Wobec przewoźników drogowych zostaną wszczęte postępowania administracyjne.

Białorusin jechał tak blisko poprzedzającej go ciężarówki, że zwróciło to uwagę inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego z Poznania. Zareagowali natychmiast i sprowadzili bezpiecznie samochód do punkt kontrolnego.

Ze zdecydowaną reakcją inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego ze Szczecina spotkał się kierujący, który nieprawidłowo zabezpieczył przewożony ładunek sypki. Po zważeniu pojazdu okazało się również, że masa wywrotki przekraczała obowiązujące normy.

Dwa zestawy ciężarowe wycofali tymczasowo z dalszej jazdy funkcjonariusze zachodniopomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Pojazdy zatrzymane w Szczecinku nie miały ważnych badań technicznych. W ciężarówce przewożącej drewno w każdej chwili mogły „wystrzelić” dwie uszkodzone opony, z których wystawały druty.

Blisko 63,5 tony zamiast dopuszczalnych 40 ton ważył zestaw przewożący balast do dźwigu. Za duża masa ładunku spowodowała także przekroczenia dozwolonych nacisków osi zespołu pojazdów na drogę. Ciężarówka została zatrzymana przez patrol Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego i przekazana inspektorom wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

„Bezpieczna Szkoła Krokodylka Tirka” przeniosła się do sieci. Lekcje BRD online to nowy projekt edukacyjny Inspekcji Transportu Drogowego dostosowany do czasu pandemii i wymogów nauki zdalnej. Dziś o bezpieczeństwie ruchu drogowego online rozmawiali z najmłodszymi Minister Infrastruktury Andrzej Adamczyk i Główny Inspektor Transportu Drogowego Alvin Gajadhur.