Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Zardzewiała i popękana tarcza hamulcowa przy jednym z kół naczepy oraz ciągnik siodłowy bez ważnych badań technicznych i z emulatorem AdBlue – takim zespołem pojazdów wykonywał krajowy transport rzeczy kierowca skontrolowany przez patrol pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Aż 11 ton ważył samochód dostawczy o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, którego zatrzymał do kontroli patrol wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Transport wstrzymano do czasu przeładowania nadmiaru towaru na inny pojazd. Kierowca busa został ukarany mandatem.

Kolejne przypadki przewozów międzynarodowych bez wymaganych zezwoleń odnotowali małopolscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego. Brak dokumentu może sporo kosztować zagranicznych przedsiębiorców.

Ponad 59 ton zamiast dopuszczalnych 40 ważył zestaw przewożący elementy obciążenia do dźwigu zatrzymany do kontroli w Wielkopolsce. Sporo za dużo ważyły również dwie ciężarówki z szambami betonowymi i drewnem, które zatrzymał patrol łódzkiej Inspekcji Transportu Drogowego w Piotrkowie Trybunalskim. Za stwierdzone nieprawidłowości przewoźnikom grożą wysokie kary pieniężne.

Ciężarówkę z cysterną przewożącą kwas azotowy (UN 2031) zatrzymał patrol wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Wszystkie gaśnice będące na wyposażeniu zespołu pojazdów były przeterminowane. Przewoźnikowi grozi teraz kara pieniężna za stwierdzoną nieprawidłowość w przewozie towarów niebezpiecznych (ADR).

19 przypadków naruszenia okresowych zakazów jazdy dla pojazdów o DMC powyżej 12 ton ujawnili inspektorzy łódzkiej Inspekcji Transportu Drogowego podczas kontroli przeprowadzonych w piątek (1 maja) na odcinku autostrady A2 i drogi ekspresowej S8. Kierowcy ciężarówek zostali ukarani mandatami, a wobec przewoźników i osób zarządzających transportem w firmach wszczęto postępowania administracyjne.

Siedmiu kierowców 40-tonowych zestawów ciężarowych zatrzymały patrole wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego z powodu nieprzestrzegania ograniczenia tonażowego na przebudowywanej ulicy Konina. Za popełnione wykroczenie zostali ukarani mandatami.

Dwie ciężarówki należące do białoruskiego i bułgarskiego przedsiębiorcy wykonywały międzynarodowy przewóz rzeczy bez wymaganych zezwoleń. Nieprawidłowości ujawnili inspektorzy małopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego, którzy wspomagają Straż Graniczną oraz inne służby na polsko-słowackim przejściu granicznym.

Nagminne łamanie prawa przez kierowców popularnych „dostawczaków” odnotowują w ostatnim czasie inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego. Tym razem na zjawisko przeładowanych busów zwraca uwagę opolska ITD.

Ważący ponad 168 ton zestaw z ładunkiem nienormatywnym wyjechał na dolnośląskie drogi, choć dzień wcześniej Inspekcja Transportu Drogowego wydała zakaz do czasu usunięcia nieprawidłowości. Podczas drugiego spotkania z inspektorami stwierdzono te same nieprawidłowości – zespół pojazdów przekraczał określony w zezwoleniu tonaż i miał za mało osi. W eskorcie ITD i Policji nienormatywna ciężarówka została skierowana do załadowcy.