Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Popękane tarcze hamulcowe i nieszczelny układ paliwowy miał autokar skontrolowany przez podkarpacką Inspekcję Transportu Drogowego. Kierowca tego pojazdu nie posiadał również wymaganych dokumentów. Ponieważ wskazania drogomierza różniły się od danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, inspektorzy przekazali sprawę policji.

Inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego wraz z policjantami z Niemiec kontrolowali pojazdy na autostradzie A2. Głównym celem wspólnej akcji była wymiana doświadczeń i praktyk pomiędzy służbami z obu sąsiednich państw. W trakcie prowadzanych działań ujawniono kilka przypadków niestosowania się do przepisów transportowych.

Wyłącznik, za sprawą którego kierowca ciężarówki manipulował czasem pracy, ujawnili w trakcie kontroli dolnośląscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego. Dzięki wyłącznikowi kierowca rejestrował na tachografie odpoczynek podczas faktycznej jazdy. Urządzenie blokowało również rejestrację przejechanych kilometrów. Możliwe, że ciężarówką przejechano tak aż 20 tys. kilometrów.

28,3 tony zamiast dopuszczalnych 26 ton ważyła ciężarówka przewożąca kruszywo. Wywrotkę zatrzymał i skierował na wagę patrol mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Nadmiar ładunku spowodował również przekroczenie dozwolonego nacisku podwójnej osi napędowej pojazdu na drogę.

Blisko 53 tony zamiast dopuszczalnych 42 ton ważyła ciężarówka z naczepą przewożąca drewno. Samochód był niesprawny technicznie, a kierowca nie okazał do kontroli wypisu z licencji lub zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego. Nienormatywną ciężarówkę skierowano na parking strzeżony do czasu usunięcia ujawnionych naruszeń.

Kierowca ciężarówki przewoził śmieci bez wymaganego dokumentu potwierdzającego rodzaj transportowanych odpadów. Za ujawnione naruszenie przepisów przedsiębiorcy grozi kara pieniężna.

0,27 promila alkoholu w organizmie miał kurier, którego zatrzymali do kontroli inspektorzy łódzkiej Inspekcji Transportu Drogowego.

74 skontrolowane autobusy miejskie i 8 zatrzymanych dowodów rejestracyjnych – to bilans jednodniowych działań lubelskiej Inspekcji Transportu Drogowego i policji. Oprócz tego jeden z kierowców nie miał ważnych badań lekarskich i psychologicznych.

Bez prawidłowego dokumentu przewozowego oraz wymaganej ilości gaśnic przewoził nawóz na bazie azotanu nawozu kierowca ciężarówki zatrzymanej do kontroli przez inspektorów warmińsko-mazurskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Dolnośląscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego wycofali z ruchu ciężarówkę w złym stanie technicznym. Z silnika wyciekał na drogę olej, a do atmosfery wydobywało się nieoczyszczone spaliny. Pojazd przewoził towary niebezpieczne.