Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

W kolejnych pięciu województwach rozpoczął się zimowy wypoczynek dla uczniów. Inspekcja Transportu Drogowego od ponad dwóch tygodni prowadzi wzmożone kontrole autokarów przewożących dzieci. Inspektorzy sprawdzili już 343 autobusy i zatrzymali 13 dowodów rejestracyjnych. W trzech przypadkach zakazali kierowcom dalszej jazdy z powodu poważnych usterek technicznych.

Niesprawny układ hamulcowy i wycieki płynów eksploatacyjnych ujawniono w autokarze, który miał przewieźć młodzież na rozgrywki sportowe z Legnicy do Opola. Pojazd skontrolował i wycofał z ruchu patrol dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Młodzi sportowcy pojechali zastępczym autobusem.

Mołdawski kierowca ciężarówki należącej do rumuńskiej firmy stanął przed sądem za używanie niedozwolonego urządzenia w celu fałszowania zapisów danych w tachografie. Mężczyzna rejestrował bowiem rzekomy odpoczynek zamiast rzeczywistej jazdy.

Ponad 79 ton zamiast dopuszczalnych 32 ważył żuraw skontrolowany przez łódzką Inspekcję Transportu Drogowego w Piotrkowie Trybunalskim. Nie był to jedyny pojazd nienormatywny, zatrzymany tego samego dnia przez ITD z wydanym zakazem jazdy po kontroli.

O blisko 12 ton za dużo ważyła ciężarówka bez ważnych badań technicznych, którą przewożono szamba betonowe. Zespół pojazdów był również za długi o ponad pół metra. Nieprawidłowości ujawnili inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z Małopolski.

Patrol dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego zabezpieczył dane z tachografu i karty kierowcy ciężarówki, która brała udział w śmiertelnym wypadku na drodze krajowej nr 94 koło Legnicy. W wypadku zginęli kierowca i pasażer samochodu osobowego.

Kierowca lawety należącej do polskiego przewoźnika jechał bez wymaganych przerw niemal 15 godzin. Na swojej karcie zarejestrował tylko 8 godz. 26 min. czasu jazdy. Przez pozostałe 6 godz. 25 min. nie rejestrował już swojego czasu pracy. Wyjął kartę z tachografu i schował do kieszeni.

Kierowca ciężarówki i zarazem szef firmy transportowej używał cudzej karty w tachografie i tworzył załogę z drugim szoferem, który nie zalogował się do tachografu cyfrowego. W ten sposób chcieli zaoszczędzić czas potrzebny na wymagane odpoczynki i ukryć powstałe naruszenia.

Wycieki płynów z silnika, uszkodzony amortyzator i urządzenie służące do imitowania prawidłowego działania układu oczyszczania spalin ujawnili w skontrolowanej ciężarówce inspektorzy warmińsko-mazurskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Samochód wycofano z ruchu, a kierowcę ukarano mandatem.

Wnioski po debacie eksperckiej dotyczącej bezpieczeństwa ruchu drogowego, planowane zmiany legislacyjne, brexit i podsumowanie działalności Inspekcji Transportu Drogowego w 2019 r. - o tym m.in. rozmawiano podczas Społecznej Rady Konsultacyjnej działającej przy Głównym Inspektorze Transportu Drogowego. Spotkanie z przewoźnikami odbyło się dziś (23 stycznia) w siedzibie GITD.