Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Ciężarówki przewożące drewno w niewłaściwy sposób wycofał z ruchu patrol podkarpackiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierowcy musieli prawidłowo ułożyć ładunek na pojazdach. Zostali ukarani mandatami.

Kierowca ciężarówki zatrzymany przez patrol lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego fałszował zapisy swojego czasu pracy. Jechał bez karty włożonej do tachografu i z magnesem przyłożonym do impulsatora skrzyni biegów. Za popełnione naruszenia odpowie zarówno kierowca, jak i jego pracodawca.

Dwie ciężarówki z niedozwolonymi urządzeniami, służącymi do fałszowania czasu pracy kierowców, zatrzymały patrole lubelskiej i kujawsko-pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego. W jednym z pojazdów wyłącznik tachografu ujawniono również podczas kontroli przeprowadzonej dwa lata temu.

Ukraińską naczepę bez wewnętrznej tarczy i klocków hamulcowych przy kole wycofali z ruchu inspektorzy małopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

W pięciu województwach w kraju rozpoczynają się ferie zimowe. O bezpieczeństwo podróżnych zadba Inspekcja Transportu Drogowego. Przez cale ferie inspektorzy ITD będą kontrolować stan techniczny autokarów, ale też stan prowadzących. Pod inspekcyjną lupą będzie również prędkość. O działaniach ITD w czasie ferii informowali podczas briefingu Minister Infrastruktury Andrzej Adamczyk, Główny Inspektor Transportu Drogowego Alvin Gajadhur, Wicewojewoda Śląski Robert Magdziarz i Wojewódzki Inspektor Transportu Drogowego w Katowicach Anna Sokołowska-Olesik.

Kierowca ciężarówki bez ważnych badań lekarskich i psychologicznych oraz kwalifikacji wstępnej fałszował zapisy tachografu używając do tego magnesu. Za popełnione naruszenia został ukarany mandatami przez patrol mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Surowa kara finansowa grozi również przewoźnikowi.

Ciężarówkę z zaniżonym o 365 tysięcy kilometrów stanem drogomierza, bez ważnego przeglądu technicznego i licznymi usterkami zatrzymał do kontroli patrol Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego. Niesprawny pojazd wycofano z ruchu. Wyjaśnianiem powstałych rozbieżności przejechanych kilometrów na liczniku auta zajmuje się policja.

Sześć przeciążonych pojazdów zatrzymali inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego podczas kilkugodzinnej akcji na ulicach Radomia. Kierowcy dwóch wywrotek nie zabezpieczyli plandeką przewożonego piasku i suchego betonu. Jeden z samochodów dostawczych nie miał także ważnego przeglądu technicznego.

Posłowie klubów parlamentarnych Prawa i Sprawiedliwości, Koalicji Obywatelskiej oraz Lewicy, którzy wzięli udział w debacie eksperckiej GITD, byli zgodni w wielu kwestiach. Bezpieczeństwo w ruchu drogowym to temat priorytetowy i należy podjąć szereg działań, żeby poprawić obecną sytuację - mówili.

Osiemnastu prelegentów, m.in. przedstawiciele uczelni wyższych, funkcjonariusze, członkowie stowarzyszeń i organizacji działających w obszarze BRD, dziennikarze, wystąpiło na debacie zorganizowanej przez Główny Inspektorat Transportu Drogowego „Bezpieczeństwo ruchu drogowego. Perspektywa zmian”. Do dyskusji zaproszono w sumie ponad 80 osób.