Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Wyrywkowe kontrole trzeźwości kierowców ciężarówek przeprowadzili inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia i Szczecina. Zbadano łącznie 1261 kierowców. Czterech kierowców prowadziło samochody po alkoholu, a jeden pod wpływem narkotyków.

Odpoczywać w czasie jazdy – taki sposób na przejechanie jak największej liczby kilometrów znalazło dwóch kierowców skontrolowanych przez inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego z Białegostoku i Lublina. Jeden z nich „uśpił” tachograf magnesem, a w drugiej ciężarówce urządzenie „zhakowano”.

Cztery ciężarówki przewożące kłody drewna z Czech i Słowacji były przeciążone o kilka ton. Inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z Katowic sprawdzali transporty wspólnie ze Strażą Leśną.

Przy jednym z kół ukraińskiej naczepy nie było tarczy hamulcowej, a w białoruskim ciągniku siodłowym - choć tarcze były - to mogły nie wytrzymać gwałtownego hamowania. W obu przypadkach, kontrole przeprowadzone przez lubuskich i lubelskich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego zakończyły się zakazami dalszej jazdy.

Ponad 1,4 tys. kierowców zostało przebadanych na zawartość alkoholu w organizmie w trakcie wtorkowej akcji „trzeźwy poranek”. Zmasowane kontrole trzeźwości prowadzili mazowieccy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego.

Dla kierowców zatrzymanych do kontroli na A2, jazda w czasie obowiązywania zakazu ruchu dla ciężarówek o dmc powyżej 12 ton, zakończyła się przymusowym postojem i mandatem karnym. Inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z wielkopolski zatrzymali 32 niezdyscyplinowanych szoferów.

Niezarejestrowana i nieubezpieczona była naczepa ciężarowa, którą skontrolowali inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z Olsztyna. Pojazd miał również skrajnie zużyte opony.

Kierowca skontrolowany przez inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego z Gdańska, tak się spieszył, że po upływie limitu czasu pracy wyjął kartę z tachografu i jechał dalej. Chciał jak najszybciej dojechać do celu. Na tym nie koniec. Liczne nieprawidłowości dotyczące dobrostanu przewożonych zwierząt stwierdzili również inspektorzy Powiatowej Inspekcji Weterynaryjnej.

Odporny na działanie magnesu impulsator skrzyni biegów przerobiono tak, aby zatrzymało go pole magnetyczne. Modyfikację wykryli lubuscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego. W innym impulsatorze usunięto mikro-chip, umożliwiając zdalne nim sterowanie. Kierowcy staną teraz przed sądem.

38 ciężarówek przewożących towary niebezpieczne skontrolowali w trakcie jednodniowej akcji funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Wszystkie ciężarówki były sprawne technicznie i właściwie wyposażone.