Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z Piły zwrócili uwagę na ciężarówkę, której kierowca zatrzymał się w zatoce autobusowej. Mężczyzna na widok inspektorów uciekł na pobliski parking, uszkadzając znak drogowy. Okazało się, że wpadł w panikę, bo w pojeździe chwilę wcześniej zainstalował niedozwolony magnes, fałszujący czas pracy.

Jedna osoba zginęła w zderzeniu z udziałem samochodu ciężarowego na DK 23. Zachodniopomorscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego zostali wezwani na miejsce tragedii. Wydobyli tachograf z rozbitej ciężarówki i przekazali urządzenie śledczym, którzy badają okoliczności zdarzenia.

Niesprawny układ hamulcowy, wycieki płynów eksploatacyjnych i zużyte bieżniki opon – to główne powody zatrzymania dziesięciu dowodów rejestracyjnych autobusów miejskich we Wrocławiu. Dolnośląscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego wykluczyli z ruchu sześć pojazdów. Ponownie w trasy wyruszą po usunięciu usterek.

Skontrolowany przez lubuskich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego kierowca nie rejestrował swojego czasu pracy bo w samochodzie był uszkodzony tachograf. Natomiast inny szofer zatrzymany przez inspektorów z Konina do rejestracji czasu pracy używał nielegalizowanego urządzenia.

Kilka godzin kontroli i ponad 100 sprawdzonych ciężarówek. Finał wzmożonych działań opolskich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego to m.in. 17 zatrzymanych dowodów rejestracyjnych. 6 samochodów z punktów kontroli odjechało na lawecie.

Prawie promil alkoholu w wydychanym powietrzu miał kierowca polskiej ciężarówki, skontrolowany przez inspektorów lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Drugie badanie wykazało wzrost zawartości alkoholu w wydychanym powietrzu.

Słowacki przewoźnik załadował naczepę pięcioma stalowymi ramami do wagonów pomimo, że ostatnia z nich powodowała przekroczenie dopuszczalnej wysokości zestawu. Inspektorzy śląskiej Inspekcji Transportu Drogowego zwrócili również uwagę na nieprawidłowe oznakowanie części ładunku, który wystawał poza obrys pojazdu.

Strzałków w województwie wielkopolskim i Bieżuń na Mazowszu – mieszkańcy tych miejscowości zwrócili się z prośbą o kontrole ciężarówek, których kierowcy pomimo zakazów rozjeżdżali tamtejsze, niekiedy dopiero co wyremontowane drogi. Inspektorzy z Poznania i Radomia nie pozostali obojętni na apele lokalnej społeczności.

Mazowieccy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymali 7 kierowców, którzy prowadzili ciężarówki i busy pod wpływem alkoholu. Od rana prowadzono wzmożone kontrole trzeźwości. Sprawdzono niemal 1200 kierowców.

Uszkodzone opony, pęknięta tarcza hamulcowa i wahacz, nieszczelny układ pneumatyczny – to tylko niektóre z usterek ujawnionych podczas kontroli ciężarówek przez inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego ze Szczecina, Białegostoku i Olsztyna. Pojazdy nie mogły kontynuować jazdy. Przewoźnicy muszą naprawić zagrażające bezpieczeństwu pojazdy.