Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Funkcjonariusze świętokrzyskiej Inspekcji Transportu Drogowego pomagali w ustaleniu przebiegu i przyczyn tragicznego wypadku z udziałem samochodu ciężarowego i osobowego. Zabezpieczyli dane z tachografu oraz karty kierowcy zestawu.

Kierowca ciężarówki, nie chcąc przerywać rejestracji swojego odpoczynku, użył magnesu do zakłócenia właściwego działania tachografu. Pojazd po zakończeniu wyładunku ruszył w drogę powrotną ,nie rejestrując przejechanych kilometrów. Kontrola inspektorów lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego zakończyła się interwencją Policji. Za popełnione przestępstwo wobec przewoźnika zostało wszczęte postępowanie administracyjne.

Kierowca pojazdu przypominającego karetkę pogotowia pędził na sygnałach przez zatłoczone ulice Warszawy, beztrosko rozmawiając przez telefon. Okazało się, że sygnałów uprzywilejowania użył w drodze do warsztatu, chcąc wymienić klocki hamulcowe. Pojazd nie miał zezwolenia na zainstalowanie kogutów, nie posiadał też przeglądu oraz OC. Inspektorzy z CANARD ukarali kierowcę mandatem i przekazali sprawę policji.

Fatalny stan opon białoruskiej naczepy, zmusił Inspektorów wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego do wycofania z ruchu niebezpiecznego pojazdu. Konsekwencje finansowe grożą teraz białoruskiej firmie transportowej.

Jedno z sześciu kół naczepy skontrolowanej przez inspektorów dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego w ogóle nie hamowało. Z powodu powstałej usterki odłączono od niego siłownik i przewody układu hamulcowego. W ten sposób umożliwiono swobodny obrót koła. Niebezpieczną usterką naprawił wezwany na miejsce kontroli serwis mobilny. Wobec przewoźnika wszczęto postępowanie administracyjne.

17 ciężarówek naruszających przepisy dotyczące ograniczeń w ruchu dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 ton zatrzymali inspektorzy podlaskiej Inspekcji Transportu Drogowego w ostatni weekend. Kierowcy musieli zjechać na parking i zostali ukarani mandatami. Za nieprzestrzeganie zakazów odpowiedzialność grozi również zagranicznym przewoźnikom i zarządzającym transportem w przedsiębiorstwach.

Jedną przeładowaną ciężarówkę i dwie ze źle rozmieszczonym ładunkiem wycofali tymczasowo z ruchu inspektorzy podlaskiej Inspekcji Transportu Drogowego w trakcie nocnych kontroli na ekspresowej „ósemce”. Zatrzymali także kierowcę, który rejestrował swój czas pracy na karcie należącej do innej osoby. Kierowców ukarano mandatami. Za stwierdzone naruszenia wszczęto postępowania administracyjne wobec przewoźników.

Kierowca nie posiadał uprawnień do przewozu materiałów niebezpiecznych, a ciężarówka nie była wyposażona w odpowiedni sprzęt gaśniczy i oznakowana pomarańczowymi tablicami. Mimo tego szofer przewoził zbiornik z substancją żrącą, który był źle zakręcony. Rutynowa kontrola zakończyła się interwencją Straży Pożarnej oraz tymczasowym wstrzymaniem niebezpiecznego przewozu przez inspektorów wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

47,7 tony i 42,7 t zamiast dopuszczalnych 40 t ważyły dwie ciężarówki przewożące drewno. Za duży tonaż spowodował również przekroczenia dozwolonych nacisków osi napędowych na drogę. Nienormatywne zespoły pojazdów wycofali z ruchu inspektorzy opolskiej oraz podlaskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

0,5 promila alkoholu w wydychanym powietrzu miał kierowca ciężarówki zatrzymanej do rutynowej kontroli przez inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia. Nietrzeźwy szofer został przekazany do dalszych czynności funkcjonariuszom Policji.