Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej o 13 i 15 ton ujawnili zachodniopomorscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego. Oba samochody należały do jednego przewoźnika. Inspektorzy z Poznania sprawdzili natomiast wagę busów w Nowym Mieście nad Wartą.

Kierowca zatrzymany do kontroli przez funkcjonariuszy Inspekcji Transportu Drogowego z Koszalina posługiwał się nieważnym prawem jazdy. Pojazd, którym kierował, nie miał ważnego przeglądu.

Na prośbę włodarzy gminy Kąty Wrocławskie inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z Wrocławia przyjrzeli się realizowanym tam transportom ładunków sypkich. Nie obyło się bez mandatów.

Właściciel busa chcąc zaoszczędzić na wynajmie lawety, wsadził za kierownicę pracownika i polecił mu dostarczyć samochód do stacji demontażu. Nie udało się. Dostawczak i tak trafił na lawetę.

Zaczęło się od wyprzedzania na zakazie, a skończyło na poważnych kłopotach i to na własne życzenie kierowcy. Kierujący ciężarówką, którego zatrzymali do kontroli inspektorzy z Biura Kontroli Opłaty Elektronicznej GITD, nie miał uprawnień do prowadzenia ciężarówek. Stracił je po tym jak prowadził „pod wpływem”. Pomimo tego siadł za kierownicę 40-tonowego pojazdu.

Prawie dwa dni tureccy kierowcy jechali bez zalogowanych kart w tachografie. Jeden z kierowców nie miał nie tylko karty, ale też uprawnień do prowadzenia autobusu. Jazdę zakończyli na A2 po tym, jak zatrzymali ich do kontroli inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z Konina.

Ciężarówka przewożąca dwie maszyny drogowe była za ciężka, za długa, za szeroka i za wysoka. Wystarczyło zdjąć z naczepy walec, żeby transport mógł jechać dalej. Rozładunek polecili inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z Gniezna.

Inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z Opola zważyli samochody przystosowane do przewozu drewna, ale bez ładunku. Tylko jeden z sześciu odpowiadał parametrom określonym w dowodzie rejestracyjnym.

Zatrzymany do kontroli na autostradzie A4 kierowca, używał zamiennie dwóch kart kierowcy – swojej i kolegi. Tłumaczył inspektorom Inspekcji Transportu Drogowego z Opola, że inaczej nie starczyłoby mu czasu na załadunek.

Ponad 370 kontroli, blisko 400 mandatów karnych i 21 zatrzymanych dowodów rejestracyjnych – to wyniki akcji przeprowadzonej przez funkcjonariuszy CANARD. Na co dzień kontrolują prędkość, tym razem skupili się przede wszystkim na ciężarówkach, których kierowcy ignorują zakaz wyprzedzania.