Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Zakazem dalszej jazdy oraz mandatem dla kierowcy zakończyła się kontrola zestawu, który został zatrzymany przez inspektorów wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierowca nie zabezpieczył prawidłowo przewożonego ładunku przed zmianą miejsca położenia podczas jazdy.

Dwa samochody ciężarowe z niedozwolonymi urządzeniami do symulowania właściwej pracy układów oczyszczania spalin wycofali z ruchu funkcjonariusze warmińsko-mazurskiej i opolskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Kierująca nigdy nie posiadała wymaganych badań lekarskich oraz psychologicznych. Nie okazała też zezwolenia, które uprawnia do wykonywania przewozu regularnego, specjalnego. Tak poważne naruszenia ujawnili inspektorzy zachodniopomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Wyłącznik tachografu, uruchamiany przez kierowcę pilotem, znaleźli w skontrolowanej macedońskiej ciężarówce inspektorzy świętokrzyskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Z kolei funkcjonariusze małopolskiej Inspekcji zatrzymali białoruski zestaw, którego kierowca prawdopodobnie wcześniej używał niedozwolonego magnesu. Wobec obu przewoźników prowadzone są postępowania administracyjne.

Nieszczelny układ pneumatyczny i wycieki płynów eksploatacyjnych - to najpoważniejsze ustereki, które wykryli wielkopolscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego podczas rutynowej kontroli ciężarówki przewożącej złom. Niesprawny technicznie pojazd został wycofany z ruchu. Kierowca nie posiadał również szkolenia uprawniającego do przewozu rzeczy.

115 samochodów dostawczych skontrolowali w ostatnich dniach inspektorzy mazowieckiej i wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. 62 auta miały przekroczoną dopuszczalną ładowność. Rekordzista przewoził płyty granitowe i ważył 7,4 tony zamiast dopuszczalnych 3,5 ton. Kierowcy mogli odjechać po przeładowaniu nadwyżki towaru na inne pojazdy.

Zakazem dalszej jazdy i wpłaceniem kaucji na poczet przyszłej kary zakończyła się kontrola litewskiej ciężarówki przeprowadzona przez inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego z Białegostoku. Kierowca jechał z płatkami śniadaniowymi do Anglii.

51 samochodów dostawczych skontrolowali w ostatnich dniach inspektorzy kujawsko-pomorskiej oraz świętokrzyskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Wszystkie przewoziły zdecydowanie za dużo towaru. Niechlubny rekordzista ważył 7,3 tony zamiast dopuszczalnych 3,5 ton. W niektórych przypadkach do przeładowania nadmiaru towaru potrzebne były nawet trzy podobne pojazdy.

Ciężarówka z naczepą-cysterną przewożącą materiał niebezpieczny zderzyła się czołowo z samochodem osobowym. Na miejscu tragicznego w skutkach wypadku byli też funkcjonariusze zachodniopomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Inspektorzy wymontowali tachograf z rozbitej kabiny ciężarówki i przekazali go policjantom ustalającym przyczynę zdarzenia.

Liczne pęknięcia elementów konstrukcyjnych naczepy stwierdził patrol lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego w trakcie kontroli rosyjskiego zestawu. Naczepą w takim stanie przewożono elementy mebli z Rosji do Niemiec. Inspektorzy wycofali pojazd z dalszej jazdy. Za stwierdzone nieprawidłowości konsekwencje grożą teraz właścicielowi firmy.