Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Ciężarówka ważyła blisko o 15 ton za dużo, a kierowca będący jednocześnie przedsiębiorcą miał cofnięte przez starostę prawo jazdy. Mężczyzna nie miał również dokumentu uprawniającego do wykonywania przewozu drogowego. Przyczepa nie posiadała od dwóch lat ważnego badania technicznego. Z kolei tachograf zamontowany w ciężarówce nie miał ważnej kalibracji. Kumulację poważnych nieprawidłowości ujawnili funkcjonariusze lubelskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Kierowcy dwóch rumuńskich ciężarówek jeździli bez kart zalogowanych w tachografach. Inspektorzy z małopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego ujawnili, że popełnili 52 naruszenia czasu pracy. Zostali ukarani mandatami. Wobec przewoźników zostaną wszczęte postępowania administracyjne.

Samochód bez ważnego badania technicznego i z niezgodnym numerem identyfikacyjnym. Naczepa bez aktualnej polisy OC i bez oryginalnego numeru VIN. Kontrola przeprowadzona przez funkcjonariuszy z Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego zakończyła się interwencją Policji.

Miał blisko 1,9 promila alkoholu w wydychanym powietrzu, a w samochodzie otwartą puszkę z piwem. Nietrzeźwego kierowcę samochodu dostawczego zatrzymali dziś do kontroli inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Zaczęło się od niestosowania się do zakazu wyprzedzania, a skończyło na wezwaniu patrolu policji. Z licznika ciężarówki zniknęły 22 tys. kilometrów. Niezgodność stanu licznika stwierdził patrol Biura Kontroli Opłaty Elektronicznej GITD.

Osiemnaście skontrolowanych pojazdów i tylko pięć bez żadnych usterek. To wynik kontroli przeprowadzonych przez inspektorów z oddziałów ITD w Częstochowie i Myszkowie z wykorzystaniem Mobilnej Linii Diagnostycznej.

Na początku twierdził, że kartę zostawił w domu, później przypomniał sobie, że ma ją w plecaku. O tym, że wielokrotnie naruszył normy czasu pracy, litewskiemu kierowcy przypomnieli podlascy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego. Interwencja zakończyła się ukaraniem kierowcy 9 mandatami karnymi.

Cztery ciężarówki zagranicznych przewoźników zakończyły tranzyt przez Polskę przymusowym postojem na wyznaczonych parkingach strzeżonych. Kierowcy okazali funkcjonariuszom wielkopolskiej i mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego nieprawidłowo wypełnione zezwolenia. Mogły one zostać użyte ponownie. Nie wpisano na nich m.in. numerów rejestracyjnych pojazdów.

Zestaw przewożący wozidło ważył o 5 ton za dużo. Za ciężki był również transport koparki. W obu przypadkach wielkopolscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego stwierdzili wykonywanie przewozów bez zezwoleń na przejazd pojazdów nienormatywnych.

Opony z nadmiernie zużytym bieżnikiem i urządzenie służące do oszukiwania komputera pokładowego o sprawności układu oczyszczania spalin – to usterki stwierdzone w ukraińskiej ciężarówce. Niesprawny zestaw wycofali z dalszej jazdy funkcjonariusze świętokrzyskiej Inspekcji Transportu Drogowego.