Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Inspektorzy podkarpackiej Inspekcji Transportu Drogowego odczytali zapisy z tachografu cyfrowego autokaru, który dziś w nocy (21-22 marca) uderzył w bariery i wjechał do rowu na autostradzie A4 koło Jarosławia. Przekazane śledczym dane z tachografu i kart kierowców posłużą do ustalania przyczyn zdarzenia.

Nie chciał aby zwracano na niego uwagę, dlatego nie założył tablic informujących o przewozie odpadów. Kierowca chciał ukryć, że nie używa karty kierowcy. Nie tylko nie używał, ale też nigdy o nią nie wystąpił. Został zatrzymany przez wielkopolskich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego.

Mimo braku ważnych badań technicznych, przedsiębiorcy wysłali pojazdy w trasę. Za kierownicą jednej ze skontrolowanych ciężarówek siedział też kierowca bez wymaganego szkolenia. Pojazdy zatrzymali wielkopolscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego.

O niemal 12 ton za ciężki i o ponad pół metra za wysoki transport zatrzymany w Małopolsce trafił na parking strzeżony. Zamiast do Szwecji na parking strzeżony pojechały też za ciężkie zestawy skontrolowane w pobliżu Torunia. Przewoźnicy nie mieli zezwoleń na przejazd pojazdami nienormatywnymi.

Funkcjonariusze opolskiej Inspekcji Transportu Drogowego byli świadkami wypadku z udziałem pojazdu dostawczego i osobowego. Udzielili pomocy poszkodowanej i wezwali służby ratunkowe.

22 tony desek przewożono ciężarówką w której tarcze hamulcowe nadawały się już tylko do wymiany. Niebezpieczny transport wycofali z ruchu inspektorzy z małopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Jedna z naczep miała niesprawne hamulce, a druga uszkodzone zawieszenie i odkształconą ramę. Obie zagrażały bezpieczeństwu w ruchu drogowy. Pojazdy wycofali z ruchu inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego naczepy i wydaniem zakazu jej dalszej jazdy zakończyła się rutynowa kontrola zestawu ciężarowego. Niebezpieczną usterkę ujawnili funkcjonariusze warmińsko-mazurskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Zabezpieczeniem wykresówek z dwóch rozbitych autobusów zajmowali się dziś (19 marca) funkcjonariusze zachodniopomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Inspektorzy odczytali dane z tarczek tachografów i przekazali je śledczym, którzy ustalają przyczyny wypadku na ul. Gdańskiej w Szczecinie.

41 ze 116 skontrolowanych pojazdów ważyło więcej niż zezwalają przepisy – to wynik jednodniowej akcji mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Inspektorzy wycofali tymczasowo z ruchu 40 przeładowanych samochodów dostawczych. Jeden z nich ważył 8,3 tony zamiast dopuszczalnych 3,5 ton. W trakcie działań zatrzymali również ciężarówkę przewożąca kontenery. Zestaw był przeładowany o prawie 20,5 tony.