Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Blisko 6 ton zamiast dopuszczalnych 3,5 ton ważył samochód dostawczy. Auto przewożące za dużo desek i listew zatrzymali do kontroli inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Pojazd wycofano tymczasowo z ruchu.

Funkcjonariusze lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego wycofali z ruchu naczepę, która od ponad czterech miesięcy nie miała aktualnego przeglądu technicznego. Pojazd wysłano w trasę, choć wcześniejsza kontrola Inspekcji zakończyła się zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego z tego samego powodu. Oprócz tego naczepa nie miała ważnej polisy OC.

Samochodem ciężarowym bez tablicy z napisem „odpady” i wymaganych dokumentów przewozowych wykonywano transport odpadów z produkcji wanien. Nieprawidłowości ujawnili funkcjonariusze małopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Kierowca samochodu ciężarowego fałszował zapisy tachografu za pomocą magnesu. Ingerował również w drogomierz pojazdu. Został zatrzymany przez lubuskich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego.

„Jest tak ciężki, że nie ma prawa się przesunąć” - tak tłumaczył się jeden z kierowców, który nie zabezpieczył odpowiednio ładunku. Przewożenie kilkunastu ton ładunku może zakończyć się nieszczęściem w trakcie gwałtownego manewru. Funkcjonariusze z Poznania i Szczecina zatrzymali dwa transporty, których kierowcy pasy mieli, ale ich nie wykorzystali.

Miał pasy zabezpieczające, ale ich nie użył bo się śpieszył. Kierowca z Litwy ładunek zabezpieczył dopiero po kontroli przeprowadzonej przez inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego z Poznania.

Inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z Bydgoszczy przeprowadzili kontrole autobusów komunikacji miejskiej w czterech największych miastach regionu. Sprawdzono ponad 70 autobusów. Stan techniczny zdecydowanej większości pojazdów nie budził zastrzeżeń funkcjonariuszy, jednak w 11 przypadkach konieczne było zatrzymanie dowodów rejestracyjnych.

Analiza danych z tachografu ujawniła, że jazda kierowcy bez karty to nie przypadek a raczej reguła. Blisko trzydzieści naruszeń czasu pracy stwierdzili inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z Lublina.

Kierujący ciężarówką poruszał się drogą mimo obowiązującego tam zakazu wjazdu samochodów ciężarowych. Został zatrzymany do kontroli przez inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego z Łodzi. To był dopiero początek kłopotów tego przedsiębiorcy.

Zatrzymaniem dwóch dowodów rejestracyjnych zakończyła się rutynowa kontrola zestawu zatrzymanego przez patrol lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. W naczepie dwie opony nie nadawały się do jazdy, a w ciągniku siodłowym przednia szyba była pęknięta. Oprócz tego wystający z naczepy ładunek nie został odpowiednio oznakowany przez kierowcę.