Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Rutynowa kontrola łotewskiej ciężarówki ujawniła niebezpieczne usterki techniczne. Funkcjonariusze podlaskiej Inspekcji Transportu Drogowego stwierdzili m.in. niedziałające światła „stop” i pękniętą tarczę hamulcową przy jednym z kół. Niesprawny zestaw wycofano z ruchu do czasu naprawy usterek.

Kierowca z zatrzymanym prawem jazdy poruszał się rozbitym samochodem osobowym autostradą A4 koło Krakowa. Został zatrzymany do kontroli przez funkcjonariuszy z Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego. Okazało się, że mężczyzna był poszukiwany do odbycia kary więzienia. Kierowcę przekazano do dalszych czynności policjantom.

Niekompletnie wypełnione zezwolenie na wykonywanie międzynarodowego transportu drogowego okazali do kontroli kierowcy ciężarówki należącej do rosyjskiego przewoźnika. Nieprawidłowość ujawnili inspektorzy podlaskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

O ponad 11 ton za dużo ważył wieloosiowy zestaw, którym przewożono dwa załadowane kontenery. Oprócz tego z karty kierowcy i tachografu cyfrowego nie zgrywano danych w wymaganym czasie. Nieprawidłowości ujawnił patrol wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Pomimo, że samochodem przewożone było półtorej tony ciekłych substancji łatwopalnych, nie był on oznakowany tablicami ostrzegawczymi. Kontrola śląskiej Inspekcji Transportu Drogowego wykazała też, że kierowca nie miał uprawnień do wykonywania przewozu towarów niebezpiecznych.

Dwa przypadki jazdy bez przeglądu ujawnili w tym tygodniu inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z Leszna. Jeden przewoźnik zwlekał z wykonaniem badań technicznych cztery miesiące, drugi trzy.

Wycieki płynów eksploatacyjnych z silnika autobusu miał ukryć metalowy pojemnik - tak "naprawiono" autobus, który pół roku temu wycofali z ruchu opolscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego. Usterka nie umknęła uwadze inspektorów, którzy wydali zakaz dalszej jazdy i zatrzymali dowód rejestracyjny niesprawnego autobusu.

Inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Katowicach zakazali dalszej jazdy ciężarówki przewożącej ziemię z budowy S1. Wywrotka ważyła ponad 50 ton – to o ponad 18 ton więcej niż było to dopuszczalne. Nacisk kół osi napędowych został przekroczony o blisko 70%.

Druty osnowy wystawały z opon, a światła nie działały prawidłowo - ciężarówką w takim stanie technicznym przewożono materiały niebezpieczne. O tym, że kolejną ciężarówką tego samego przewoźnika, również przewożono substancje niebezpieczne, było wiadomo dopiero po kontroli - ciężarówka nie była prawidłowo oznakowana. Kontrola dolnośląskich inspektorów zakończyła się zakazem dalszej jazdy.

Zezwolenie na transport, które rosyjski kierowca okazał inspektorom Inspekcji Transportu Drogowego z Krakowa, zostało wypełnione zmywalnym atramentem. Przewoźnik liczył, że dzięki temu będzie mógł użyć jednorazowy dokument wiele razy.