Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Ukraiński przewoźnik wykonywał regularny przewóz osób z Ukrainy do Polski bez wymaganego zezwolenia. Dodatkowo kierowca nie okazał prowadzącym kontrole inspektorom Inspekcji Transportu Drogowego z Gorzowa Wlkp. dowodu rejestracyjnego i ubezpieczenia OC autobusu.

Kierowca autobusu wypełnionego pasażerami przyznał się inspektorom Inspekcji Transportu Drogowego z Opola, że nie odbył szkolenia w celu uzyskania świadectwa kwalifikacji zawodowych na przewóz osób. Szofer z Ukrainy oznajmił również, że nie przeszedł badań lekarskich i psychologicznych.

W trakcie kontroli inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego z Bydgoszczy kierowca przyznał, że korzystał z karty kolegi i przekazał ją funkcjonariuszom. Oznajmił, że posługiwał się nią podczas przekraczania ukraińsko-polskiej granicy.

Kierowca ciężarówki przewożącej 24 tony substancji niebezpiecznej, dopiero po kontroli wielkopolskich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego zabezpieczył palety. Za naruszenie przepisów dotyczących mocowania ładunków odpowie również przewoźnik.

Rozładunkiem bydła w wyznaczonym do tego miejscu zakończyła się kontrola chorwackiej ciężarówki. Kierowca skrócił odpoczynek dzienny o 5 godzin i 16 minut. Nie rejestrował też swojej aktywności na karcie podczas oczekiwania na prowadzenie samochodu w załodze dwuosobowej. Kumulację nieprawidłowości ujawnił patrol podlaskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

W zatrzymanej przez wielkopolskich inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego ciężarówce brakowało tachografu, a zadymienie spalin wielokrotnie przekraczało dopuszczalne wartości. Z samochodu wyciekały też płyny eksploatacyjne.

Ciężarówkę z zaniżonym o 2 tysiące kilometrów stanem drogomierza, a także budzącym wątpliwości przeglądem technicznym zatrzymał do kontroli patrol wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Wyjaśnianiem rozbieżności zajmują się policjanci z Rawicza.

Opony zdarte do stalowego oplotu, nadmierny luz w układzie kierowniczym i niesprawny układ ABS – takie usterki ujawnili w skontrolowanej ciężarówce inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Z kolei tachograf zainstalowany w pojeździe nie został w terminie sprawdzony przez uprawniony serwis. Funkcjonariusze wycofali niesprawny ciągnik siodłowy z ruchu.

Przewoźnik nie wydał kierowcy wypisu z licencji, a tachograf nie poddano sprawdzeniu okresowemu. Inspekcja Transportu Drogowego z Koszalina ujawniła też, że przedsiębiorca nie sczytywał z niego danych.

Kierowcy dwóch ciężarówek, skontrolowanych przez inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego ze Szczecina, przewożących drewno niewłaściwie zabezpieczyli ładunek. Upadek kłody na drogę w trakcie jazdy byłby katastrofalny w skutkach.