Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Cysterną z popękanymi tarczami hamulcowymi przy kołach oraz nadmiernie zużytym ogumieniem przewożono ponad 21 ton substancji żrącej (ADR). Pojazd wycofali z dalszej jazdy funkcjonariusze zachodniopomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Blisko 0,9 promila alkoholu wydmuchał kierowca autobusu, który miał przewieźć grupę uczniów jednej z katowickich szkół podstawowych na wycieczkę do Karpacza. Kontrola wykazała również rozbieżność w stanie drogomierza autobusu z informacją zawartą w bazie CEPiK. Inspektorzy ze śląskiej Inspekcji Transportu Drogowego przekazali kierowcę oraz pojazd do dalszych czynności funkcjonariuszom Policji.

Dyrektor Aresztu Śledczego w Warszawie-Służewcu podpisał umowę z Głównym Inspektoratem Transportu Drogowego, który reprezentowała Dyrektor Generalna Małgorzata Intze. Umowa dotyczyła zatrudnienia osób skazanych. W trakcie podpisania umowy obecny był także płk Zbigniew Brzostek, Dyrektor Okręgowy Służby Więziennej w Warszawie.

Zestaw przewożący koparkę gąsienicową ważył blisko 77,5 t oraz miał przekroczone dozwolone naciski niemal wszystkich osi. Kierowca okazał zezwolenie, ale uprawniało ono do przejazdu pojazdu nienormatywnego o masie do 60 t i naciskach osi zgodnych z przepisami. Inspektorzy kujawsko-pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego wstrzymali przewóz koparki. Ciężarówka trafiła na wyznaczony parking strzeżony.

Choć turecka ciężarówka była w ruchu, to tachograf rejestrował jej postój. Kierowca mógł zatem w każdej chwili zapisywać rzekomy odpoczynek zamiast jazdy. Wszystko za sprawą zmanipulowanego czujnika ruchu i instalacji tachografu. Niedozwoloną ingerencję w samochodzie ciężarowym wykryli funkcjonariusze lubelskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Uszkodzona opona na przedniej osi ciągnika siodłowego groziła wystrzałem. Pojazd z niebezpieczną usterką wycofali z ruchu inspektorzy lubelskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Zagrożenie na drodze stwarzał również samochód ciężarowy, który skontrolowali funkcjonariuszy warmińsko-mazurskiej ITD.

Fotele pasażerów były „przytwierdzone” do podłogi za pomocą drewnianych kołków, gwoździ oraz plastikowych opasek zaciskowych. I na tym nie koniec. Do katalogu nieprawidłowości dochodzi jeszcze pęknięta felga, pęknięta przednia szyba i brak możliwości zamknięcia drzwi od bagażnika. Autobus z takimi usterkami woził pasażerów na linii regularnej w Małopolsce. Został wycofany z ruchu przez funkcjonariuszy Inspekcji Transportu Drogowego.

Do dwóch wypadków z udziałem samochodów ciężarowych oraz rowerzystów zostali wezwani w ostatnich dniach inspektorzy świętokrzyskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Inspektorzy zgrali oraz przeanalizowali dane z tachografów cyfrowych i kart kierowców ciężarówek.

Kierowca serbskiej ciężarówki wydmuchał ponad pół promila alkoholu. Został zatrzymany przez patrol małopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego w trakcie przewożenia ładunku z Serbii do Polski. Nietrzeźwego kierującego przekazano do dalszych czynności funkcjonariuszom Policji.

Dowoził górników do kopalni, choć nie miał zezwolenia na prowadzenie linii regularnej specjalnej. Autobus, którym osobiście kierował przedsiębiorca, nie miał też ważnego przeglądu technicznego. Nieprawidłowości stwierdzili funkcjonariusze śląskiej Inspekcji Transportu Drogowego.