Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Trzeźwość blisko 730 kierowców autobusów, ciężarówek i samochodów dostawczych skontrolowali w trakcie porannych działań inspektorzy z mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierowca ciągnika siodłowego z naczepą miał 0,23 promila alkoholu w wydychanym powietrzu. 0,27 promila „wydmuchał” z kolei kierowca pojazdu dostawczego, którego zatrzymali inspektorzy z Iławy. Obaj mężczyźni zostali przekazani do dalszych czynności funkcjonariuszom Policji.

Główny Inspektor Transportu Drogowego Alvin Gajadhur i Dowódca Garnizonu Warszawa gen. bryg. Tomasz Dominikowski podpisali dziś w siedzibie Dowództwa Garnizonu Warszawa porozumienie o współpracy. Wspólne inicjatywy podejmowane w zakresie profilaktyki, mają wpłynąć na poprawę szeroko rozumianego bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Niesprawne hamulce, wyciek oleju z mostu oraz brak plomby na impulsatorze tachografu – to nieprawidłowości wykryte w ciągniku siodłowym. Wadliwe hamulce oraz popękane podłużnice ramy konstrukcyjnej stwierdzono też w naczepie. Zespół pojazdów z niebezpiecznymi usterkami wycofali z dalszej jazdy funkcjonariusze dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Spaliny emitowane do atmosfery przez silniki 22 ciężarówek skontrolowanych przez inspektorów śląskiej Inspekcji Transportu Drogowego nie przekraczały dopuszczalnych norm. W trakcie prowadzonych działań stwierdzono jednak inne naruszenia. Jeden z pojazdów miał o blisko 70 tys. mniejszy przebieg, niż wpisano w trakcie ostatniego badania technicznego. Z kolei kierowca innej skontrolowanej ciężarówki, jechał bez wykresówki włożonej do tachografu.

Polski transport na tle Europy, wyzwania i najbliższe plany, ale również wpływ działalności ITD na regulację sektora transportu drogowego – o tym rozmawiano na konferencji branżowej w Tęgoborzu. W spotkaniu z przedstawicielami stowarzyszeń przewoźników uczestniczyli Minister Infrastruktury Andrzej Adamczyk, Wiceminister Infrastruktury Rafał Weber oraz Główny Inspektor Transportu Drogowego Alvin Gajadhur.

Interwencją Straży Pożarnej zakończyła się rutynowa kontrola mołdawskiej ciężarówki z cysterną przewożącą kwas azotowy z Litwy na Ukrainę. Dwa otwory do napełniania i opróżniania cysterny były nieszczelne – żrąca ciecz wyciekała na jezdnię. Oprócz tego cysterna była też źle oznakowana, a dokument przewozowy został nieprawidłowo sporządzony. Niebezpieczny przewóz wstrzymał patrol z podkarpackiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Zachowanie młodej kobiety, która szła poboczem drogi, wzbudziło obawy jednego z uczestników ruchu drogowego. Poinformowani o tym fakcie inspektorzy z wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego, natychmiast ruszyli we wskazane miejsce. Kobieta leżała na poboczu drogi.

Polskie drogi – bezpieczne czy niebezpieczne? – na to pytanie odpowiadali eksperci panelu dyskusyjnego, który odbył się w trakcie XXXI Forum Ekonomicznego w Karpaczu. O stanie bezpieczeństwa na drogach, skuteczności zaostrzonych przepisów, wpływie rozwoju infrastruktury na brd mówili Wiceminister Infrastruktury Rafał Weber, Główny Inspektor Transportu Drogowego Alvin Gajadhur, Dyrektor Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Konrad Romik oraz Dyrektor Instytutu Transportu Samochodowego Marcin Ślęzak.

Wycieki płynów eksploatacyjnych, nieszczelny układ pneumatyczny oraz uszkodzone ogumienie – to usterki stwierdzone w dwóch zestawach ciężarowych skontrolowanych przez funkcjonariuszy warmińsko-mazurskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Niesprawne pojazdy wycofano z ruchu.

8 ton zamiast przepisowych 3,5 ważył najcięższy z pojazdów dostawczych skontrolowanych przez inspektorów warmińsko-mazurskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Znacznie za dużo wynosił także tonaż mobilnego sklepu na busie, który został zatrzymany do kontroli przez patrol mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego.