Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Ciągnik siodłowy z dwoma naczepami kontenerowymi był za ciężki. Nienormatywny zestaw o takiej konfiguracji nie był również w pełni sprawny technicznie. Oprócz tego kierowca ciężarówki ukrywał część swoich aktywności - jechał bez karty w tachografie i naruszył dopuszczalne limity czasu pracy. Szereg nieprawidłowości stwierdzili funkcjonariusze z podlaskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Funkcjonariusze z lubelskiej Inspekcji Transportu Drogowego pomagali policjantom w ustaleniu okoliczności tragicznego wypadku z udziałem zestawu ciężarowego i pojazdu osobowego. W zdarzeniu zginęła kierująca osobówką i pasażerka. Inspektorzy zabezpieczyli dane z pamięci tachografu oraz karty kierowcy ciężarówki.

Międzynarodowy i krajowy przewóz odpadów wykonywano bez wymaganych dokumentów oraz oznakowania ciężarówek. Nieprawidłowości stwierdzili funkcjonariusze z lubuskiej i dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Okazało się również, że tachograf zainstalowany w zagranicznym pojeździe nie miał ważnego badania okresowego. Oprócz tego zapisane w pamięci tachografu dane o kraju rejestracji pojazdu i dotyczące numeru rejestracyjnego, były nieaktualne.

W minionym miesiącu Europejski Urząd ds. Pracy (ELA) we współpracy z ROADPOL skoordynowała i przeprowadziła serię wspólnych kontroli z udziałem organów inspekcyjnych z państw członkowskich UE. Ogółem kontrole odbyły się jednocześnie w 8 krajach.

Autobus nie był w pełni sprawny, brakowało w nim kasy fiskalnej i wymaganego wyposażenia, a kierowca nie okazał dokumentów zezwalających na realizowanie kursu. Kontrola przeprowadzona przez inspektorów zachodniopomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego zakończyła się zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego oraz zakazem dalszego wykonywania przewozu.

W trakcie przejazdu do punktu kontrolnego inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego zauważyli płonącą naczepę ciężarówki. Funkcjonariusze wstrzymali ruch na ekspresowej „trójce”, wezwali Straż Pożarną i wraz z innymi kierowcami przystąpili do próby ugaszenia pożaru. Podczas akcji gaśniczej ogień pojawił się również pod maską stojącego w korku samochodu osobowego.

Załoga patrolu mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego pierwsza pojawiła się na miejscu potrącenia rowerzystki przez samochód osobowy. Inspektorzy zabezpieczyli miejsce zdarzenia, wezwali służby ratunkowe i udzielili pierwszej pomocy poszkodowanej cyklistce. Rowerzystka została przewieziona do szpitala. Ustalaniem okoliczności wypadku zajmują się funkcjonariusze Policji.

Załodze kierowców niemieckiego autobusu skończył się limit dopuszczalnego czasu pracy, więc posłużyli się trzecią kartą do tachografu. Zapisywanie aktywności na konto osoby nieobecnej w pojeździe przerwała kontrola wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Kierowca zatrzymanego do kontroli pojazdu członowego nie rejestrował swojej aktywności za kierownicą. Jechał z magnesem przyłożonym do impulsatora skrzyni biegów. Nielegalną ingerencję w działanie tachografu wykazali inspektorzy łódzkiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Zatrzymaniem prawa jazdy, mandatem karnym i wszczęciem postępowania administracyjnego zakończyła się rutynowa kontrola polskiej ciężarówki. Kierowca rejestrował swój czas pracy na karcie należącej do innej osoby. Naruszenie stwierdzili funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego.