Główny Inspektorat
Transportu Drogowego

Funkcjonariusze warmińsko-mazurskiej Inspekcji Transportu Drogowego pomagali policjantom w ustaleniu okoliczności śmiertelnego wypadku z udziałem ciężarówki i samochodu osobowego. Inspektorzy zgrali dane z pamięci tachografu i karty kierowcy samochodu ciężarowego. Zabezpieczone informacje o czasie pracy kierowcy oraz prędkości ciężarówki posłużą śledczym do zrekonstruowania przebiegu wypadku.

Kierowca z sądowym zakazem prowadzenia pojazdów wykonywał transport odpadów na rzecz przedsiębiorcy, który nie miał uprawnień przewozowych oraz nie był wpisany do Bazy Danych o Odpadach. Kierowca nie rejestrował też swoich aktywności - nie miał karty do tachografu. Oprócz tego ciężarówka była niesprawna technicznie i brakowało na niej tabliczki informującej o przewozie odpadów. Szereg poważnych nieprawidłowości stwierdzili funkcjonariusze ze śląskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Kierowca ciężarówki nie zabezpieczył wystarczająco przewożonego ładunku. W trakcie jazdy worki z granulatem przesunęły się na prawy bok naczepy. Przechyloną naczepę zauważył patrol wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Oprócz tego okazało się, że kontrolowanym pojazdem wykonywano przewozy bez zalogowanej karty w tachografie.

Miał zatrzymane prawo jazdy za przekroczenie maksymalnego limitu punktów karnych, więc nie mógł prowadzić ciężarówki i wyrobić nowej karty do tachografu. Mimo tego mężczyzna wsiadł za kierownicę 40-tonowego zestawu, wykonywał krajowy przewóz pszenicy i nie rejestrował swoich aktywności. Kierowcę bez uprawnień zatrzymali do rutynowej kontroli funkcjonariusze z lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Wraz z ostatnim dniem roku szkolnego, w życie wchodzą wakacyjne zakazy ruchu dla części pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 ton. Pierwsze ograniczenia będą obowiązywały już w piątek, 24 czerwca, w godz. 18.00–22.00.

Kierowca ciężarówki, skarżący się na bolesny uraz stopy, zatrzymał się w punkcie kontrolnym i poprosił o pomoc funkcjonariuszy z lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Inspektorzy zaopiekowali się mężczyzną, który nie był w stanie dalej prowadzić ciężarówki i wezwali na miejsce pogotowie ratunkowe.

Kontrole z użyciem Mobilnej Jednostki Diagnostycznej zakończyły się tymczasowym wycofaniem z ruchu dwóch ciężarówek. Inspektorzy wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego stwierdzili w obu pojazdach zbyt niski współczynnik hamowania kół. Oprócz tego jeden z przewoźników nie dopełnił obowiązku przeprowadzenia badania okresowego tachografu w wymaganym terminie.

Inspektorzy lubuskiej Inspekcji Transportu Drogowego wspólnie z niemiecką Policją sprawdzali pojazdy przewożące odpady. Kontrole były prowadzone na lubuskim odcinku autostrady A2.

O blisko 2,5 tony za dużo ważył samochód ciężarowy, którym przewożono worki z paszą dla zwierząt. Niewłaściwy był też nacisk pojedynczej osi napędowej pojazdu na drogę. Przewóz skontrolowali i tymczasowo wstrzymali funkcjonariusze wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

42 pojazdy pod kątem emisji spalin skontrolowali w ramach akcji DYMOMIERZ inspektorzy małopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Specjalistyczne urządzenia do pomiaru emisji spalin nie wykazały żadnych nieprawidłowości. Stwierdzone w trakcie kontroli uchybienia dotyczyły za to stanu technicznego.